Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У меня было подобное по дальности когда модуль закрепили на усилитель металлическую трубу и не выставили по вертикали/горизонтали.
1 - Переставили в другое место и дальность стала с преградами и несильными помехами ~300 метров, в чистом поле не проверял.
2 - Проверить уровень RF-модуля в настройках, выставить максимум.
Дорога к установщикам в общем на доведение до ума...

Посмотрел у себя, модуль привязан хомутами к металлическому каркасу, расположен горизонтально, антенна почти упирается в косу проводки. Это нормально? Если нет, то как должно быть?

Ваша проблема как у меня. Блок должен стоять вертикально, в документации есть (гуру могут поправить меня). Пусть переносят установщики. Мне переставили максимально вверх на пластиковую деталь панели внутри, косы эл.проводки остались внизу. У Вас случаем лобовое стекло не с эл.обогревом?

Добрый день! позавчера установили данную сигнализацию на Рав4 Лонг(с кнопкой старт стоп) 2011 года взамен старой КГБ, на которой начал глючить брелок, экран не показывал реальные действия кнопок, а так все функционировало норм(автозапуск и прочее). При заборе авто, установщик показывая как пользоваться, возникла ситуация: при постановке на сигнализацию, периодически показала что капот открыт, хотя механически закрыт. При этом при постановке на автозапуск, все работает, второй кнопкой, машина открывается и двойным нажатием на старт/стоп можно было начать движение. Но возникали ГЛЮКИ с капотом. После получасовых махинаций, проблему с капотом решили, машина встает на охрану, ошибку не выдает. Забрал машину, вчера обнаружил что постановке на автозапуск, второй кнопкой машину открыть не могу, машина заведена, только после двухсекундного нажатия на вторую кнопку машина глохнет и только после этого после нажатия на вторую кнопку машина открывается. Приехал к сервисменам говорю так и так, говорит что у вас такая проводка и ничего не поделать, хотя когда периодически когда давал ошибку на открытый капот, автозапуск работал норм. Подскажите пожалуйста?

Rus80, судя по описанию коряво установлено просто.
Вот такой же раф, тоже 2011 год и кнопка: https://www.youtube.cowatch?v=CSwA37ELKRo&t

Rus80, кривая установка, как выше писал коллега. А проблема, по мимо не умения делать всё нормально, заключается в не подключенных по аналогу проводах открыть/закрыть. На вашем авто по кан управляет только штаткой, а центральным замком нет (это так странно для рафа сделали код). Так вот без зажигания у вас прекрасно панда управляет штаткой, а на включенном это не может... по этому надо сделать доп подключения. Еще вопрос, у вас в режиме АЗ кейлесс работает?

Кейлесс не работает в режиме АЗ
Спасибо за инфо
Значит надо ехать к установщикам снова

Rus80, такое поведение (не управляется центральный замок с сиги при включенном зажигании) возможно из-за вставленного ремня безопасности (или заглушки) в защелку ремня, если все же подключались к проводам личинки замка двери.
кейлесс в дз не работает потому-что запуск по силе реализован, а не по кану, это стандартно. чтоб работало и то и другое (и мягкая посадка и кейлесс) нужен не стандартный подход, самое простое, переназначить алгоритм обхода с имо ими на тойота кан., каналы, назначенные сейчас как зажигание1, определить в таймерных настройках по логике подхвата - включение канала например по событию успешный запуск, выключение - по завершении тт пз дз; нажатию тормоза.

Вопрос разрешился из за заглушки ремня безопасности! Благодарю за инфо!!!

Неужели никто не знает распиновку?