Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Опель инсигния 9 год. Бесключевогл нет.

2012 год это переходной. У вас в кузове предыдущем или новом? Что такое алармстудия знаете? Уверены, что контроль по аналогу подключили при установке?

У меня вроде как второй кузов. Про аларм студия, знаю что есть, но ни разу не пользовался. По поводу аналога при установке не знаю, спрошу у установщика. Просто поясните, пожалуйста, ну вот сделают все функции, в аларме и дальше что?
Как пользоваться, не доезжаю. Дистанционно завел и что дальше, нажать кнопку F ? Должны появиться какие то надписи? Что поменяется на брелке, при замене настроек по CAN?

Spec-yug Вы же ведите, что я новичок, поэтому все мои вопросы, на начальном уровне, как в брошюре.

1kilin, если кузов новый, то по кану нет управления подогревом. На брелоке ничего не изменится, но 2-х секундное удержание кнопки F, отправило бы в кан команду на включение обогрева.

Установлена Pandora DX-90B автомобиль Ford KUGA после начала движения,метров 150-200 раздается звук бипера и моргает аварийка,Через какое то время пропадает,,,,при этом двигатель работает,,что может быть?

Кривая установка охранного комплекса. Система почему то не видит метку, включается режим антихайджек, но блокировки не выполнены, поэтому вы спокойно едите дальше.

master76, была такая же проблема..сига не выходит на программирование...проблема получилась изза того что хотел по аналогу подключить замок заж...и изменил канал в настройках инпута...в итоге машина всегда начал гореть что ключ в замке..а провод вообще в воздухе...через usb тоже прошраммирование не шло..приуныл совсем...в итоге покумекал..подал плюс на вход зажиг..и о чудо..ключ на пандора бт погас..и программирование пошло...мне кажется есть отдельное месоо в аду для производителя пандоры...такие загоны...просто жесть

С праздником народ! У меня проблемка, сигналка pandora dx90bt, та самая "лайтовая", но базовый блок идентичен, поэтому пишу сюда. Суть проблемы: я сам у себя тачку угнал Метка лежала на полке в гараже, я ее с собой взять забыл. Ну уехал и фиг с ней. Приехал на работу, заглушил, а вечером не завел. Пытался несколько раз, потом вспомнил что нет метки. Полез через приложение в расширенные настройки приколхозить телефон в роли метки. Он был привязан, но в роли метки не настроен был до этого момента. Включил значит эту функцию, но машина не завелась. Потом привез метку к машине, все равно не завелась. Позвонил установщикам своим, они говорят фиг знает, привозите. Привез на эвакуаторе. Эти редиски порылись в настройках, но так и не завели, говорят что-то с машиной. Я опять на эвакуаторе в сервис к официалам (гарантия ска), они проверили и говорят это сигналка виновата! Ситуевинка! Я опять звоню установщикам сигналки, так и так мол. В ответ тишина... Потом говорит может у вас блокировка двигателя стоит? Без мата не получилось. Привез обратно. Они какойто проводок перерезали, который блокировал зажигание. Машина завелась. Теперь сама проблема: когда нажимаю открыть машину с брелка сигналки значек остается закрытый замочек с часиками, машина остается закрытой. Открываю с родного ключа. Сажусь в машину, а сигналка ругается на датчик удара. Она же по факту закрыта... Вторая проблема, когда подхожу к машине она сама открывать ее должна (свободные руки включен режим). Брелок пикает, значек закрытый с часиками появляется, но открыть машину могу только с родного ключа. При всем при этом если с телефона открыть машину, она даст команду на открытие, сигналка будет считать машину открытой, но опять ска я могу открыть ее только с родного ключа! То же самое и при закрытии. Отхожу подальше от машины, связь с меткой теряется, сигналка думает что машина закрыта, но двери не закрываются. Только с ключа. Установщики не знают что с ней, может вы что подскажите. Машина Skoda Rapid 2015 года калужской сборки. Обход имобилайзера через второй ключ. Заранее пардон за многотекста) Короче не получилось

ramash, Очень сложно понять запись, но я по пробую, хотя бы отчасти...
По центральному замку - есть два варианта подключения - к личинке на двери, тогда закрываться машина будет с блелка пандоры и штатного ключа, но - снять с охраны можно будет пандорой но двери не откроются, или штатным ключом....
Второй вариант - подключение на кнопку закрыть открыть двери на панели - тогда пандорой закрываться и открываться будет, но если штатным ключом закрыть, то и открывать придется штатным (вроде так, если ничего не путаю). В общем к замку надо подключиться по второй схеме - кнопке в салоне, на мой взгляд это более правильно. Ну а с меткой надо смотреть более детально, скорее всего она у вас есть, но в системе ничего не блокируется по ее отсуствию, а машина просто поломалась, но не от блокировки...

Сигналка работала по второму варианту. До блокировки двигателя. Я писал что машина завелась после того, как проводок перерезали, который шел на блогировку зажигания от сигнализации( я писал про двигатель, но правильно про зажигание). До этого случая все отлично работало.