Форум по автобезопасности -
автосигнализации

инструкция у вас фиговая какая-то
все же есть, черным по белому

Здраствуйте, машина TOYOTA PREMIO 2009год кузов ZRT 261.Это по вопросу о мягкой посадке.

С вероятностью 99% запуск у вас реализовали по CAN или Can + RX/TX. Именно так работает штатный модуль запуска Тойоты, команды которого повторяет Пандора. Поэтому даже не смотря на то, что галочка глушить двигатель убрана, машина глохнет. Это заложено японцами. Без вмешательства в проводку и дополнительных подключений, для реализации мягкой посадки, не обойтись.

gennadii78, как сказал коллега выше, у вас сделан запуск по Can. Но мягкая посадка вполне реализуема, главное найти голову и руки. И всё будет работать, как здесь https://youtu.be/bgUEi7i8kCs

Датчик аналоговый, терморезистор. Настраивать в системе как аналоговый.
Перепутать подключение возможно. Разъемы одинаковые - факт, но это спец оборудование предназначенное для установки профессионалами, поэтому хороший профессионал обязан проверить все подключения и функционал работы системы.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

Тут отвечают только на глупые вопросы?

открытие багажника работает по CAN, если там нет такого сигнала, то тогда надо подключать проводом.
провод 14 желтый INP6 прекрасно описан в инструкции (подключать обязательно).

Спасибо, понял.
Вот бы сразу написать: BTR-101 - 2 шт и RHM-03 BT - 1 шт
у меня это стр. 62 оказалась.

Я же и написал, что во время работы двигателя путём дистанционного пуска багажник открывается по CAN, а в режиме охраны нет, в этом и вопрос. Или Вы хотите сказать, что при заведённом двигатели ему можно работать по CAN, а в охране нет?
Желтый провод отвечает за сообщение на пульт и поэтому его обязательно нужно подключать? (скудная инструкция, подключить на зажигание, а за что отвечает догадайся сам )

потому что реле и подкапотный это от сигнализации 90ВТ,
а смотрели в инструкцию от 90В. потому и страницы отличаются.