Понял, чуть позже вернусь к реализации "подхвата" (мягкой посадки) на этом авто.

С датчиками температуры разобрался - был невнимателен, неизвестно что меня заставило включить датчик блока RHM03t как RHM02, ведь он там один единственный.

Хм, спасибо, видимо так и было. Скорее всего я прописывание блока сделал когда разъем концевика не воткнул назад (отключал для удобства подключения провода).
Ну да перепрописывать уже не буду - поменял на NC, работает.
Офф Надо прекращать работать по ночам...

Тут сорри, мы слегка недопоняли друг друга :)
Я имел в виду функцию подхват зажигания по команде с брелока (что для 3910 не актуально в виду отсутствия брелока).
А мягкую посадку реализовать не всегда простая задача.
Тут похоже без силы не обойтись, у меня нет практического опыта решения этой проблемы на таком автомобиле.

Без силы наверняка никак. Если получится мягкая посадка - постараюсь не забыть отписаться здесь.
У меня там есть другая проблема, точнее, неудобство - я гасил штатный кейлесс отрезанием внешних антенн (все 3, миниатюрные реле с 2 группами контактов). Если, как я где-то читал, отрезать одну антенну - то с остальными прекрасно работает, поэтому все 3. С привязкой к метке Пандоры.
Но штатный кейлесс не всегда поднимается нормально, и бывают случаи, когда штатный ключ не виден, и приходится подносить его уже к антенне в пассивном режиме и передергивать зажигание. Буду разбираться.

olegoo, я пялся в блок, зато красиво гаситься.

в KOS-ECU ?

Да

а разве там ни как на маздах, достаточно связь с одной любой антенной прерывать, и реакции на кнопки/сенсоры уже нету, токо на кнопки ключа, правда ошибочка при таком способе висит. а не, вспомнил, неподходит для таких задач, после восстановления связи реакция мозга коса не сразу происходит, по приемнику правильней

Приветствую!
Получилось у вас реализовать мягкую посадку?