Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Алексей080883 · 02.08.2021, 10:03

Цитата:

Сообщение от alexandr777

запускать по алгоритму тойота can. по событию снятия с охраны, при условии включенного зажигания, с помощью таймерной логики, запитывать с рмд уже подключенных 2 зажигания, импульс например 5 минут, выключение - нажатие тормоза/ перевод с парка. если сделать задержку в 3-5 сек на выключение каналов, тогда для перехвата можно не тыкать кнопку 2 раза, а нажать тормоз и 1 раз кнопку, как по штату.

Спасибо. Буду пробовать.

ASU5 · 28.06.2023, 21:52

Цитата:

Сообщение от deavil

alexey-r, вытаскиваете из приборки большой разъём и берете в руки, Смотрите на него со стороны проводов! Защёлка на разъёме должна быть сверху. Верхний ряд справа налево считаете, 14 провод будет жёлтый, это провод ручника. Верхний ряд заканчивается 20-м пином. Потом переходите на нижний ряд справа налево, первый справа будет соответственно 21 и 24 по счёту будет жёлтый, - это бензобак.

Приветствую. Ситуация точь в точь, как здесь описана. Переделал как указано выше, но показания так и не появились. Канал от функции входа "Педаль тормоза" освободил, в CAN запретил чтение топлива и разрешил по аналогу.
Или показания не сразу должны появиться? Заводил/глушил несколько раз, пробовал с автозапуска - тишина. Стрелочный прибор на панели показывает уровень исправно.
Машина Тойота РАВ 4 XA30 2010 года, сигнализация VX3100, ПО последнее. Для этого авто заявлена штатная калибровка.
Что не так -то?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации