Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Хм, интересная информация, спасибо. Действительно есть там и вторая шина. Может со временем перестает работать шлюз между сетями... Попробую обязательно через пару дней. Отпишусь по результатам.

Докладываю, проблема решена!
Что сделано:

1. По совету Spec-yug http://www.alarmforum.ru/179417-post3.html запрещено чтение статусов штатной тревоги и ЦЗ по CAN (5.2.8 и 5.2.9), нейтраль назначена на физический NC вход, не подключенный.

2. По совету nikolvie http://www.alarmforum.ru/179462-post10.html переподключен CAN на другую шину в авто, контакты 23 (CAN-L) и 24 (CAN-H) в том-же разъеме S1 блока BCM.

Не могу сказать который из пунктов конкретно решил проблему, т.к. выполнил их одновременно.
Спасибо всем принявшим участие!

Добавлено через 33 минуты

По информации с форумов по Duster рестайл с ГУ Medianav (у Kaptur похоже все аналогично, т.к. распиновка блока BCM совпадает) в авто есть еще и треться CAN шина Madianav и шлюз BIC, который их связывает. Средствами MediaNav можно организовать штатный автозапуск автомобиля, настроив время готовности в пределах 24 часов или периодический запуск через 2 часа не более 5 раз подряд. Никто пока не знает, сам Medianav подает команды на запуск двигателя или просто предоставляет интерфейс для настройки таймеров в BCM, но предполагаю, что в течение этого времени (24 часа) автомобиль может поддерживать межсетевые шлюзы в активном состоянии, после чего отключать за ненадобностью.

шлюз не может работать все время - ака не хватит .от слова совсем .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

А можно узнать какие глюки встречались?