Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста ответы на следующие вопросы
Сигнализация Pandora DX-90L
Прошивка версия 2.46 от 27.11.2017
Автомобиль KIA Ceed 2 (JD) 2012 г.в. запуск с ключа, код модели 3220, МКП

Не функционирует автозапуск без ключа рядом с замком зажигания.

Что я подключил и настроил:
Цепи обходчика штатного иммобилайзера INP1 зелёный провод KEY1 OUT (провод идущий в разъём),
INP белый провод KEY1 IN (провод идущий в иммобилайзер), согласно карте установки из Alarm Studio, как точно можно понять, что это «тот синий провод EMS COM» провод, по фотки которая прилагается всё похоже.

В карте установки упоминается следующие: Войдите на 17 уровень или 21 в зависимости от модели сигнализации,
светодиод включится зеленым цветом, включите зажигание, если все
правильно подключено (провод EMS COM) светодиод начнет мерцать
зеленым цветом несколько секунд и после включится зелёным цветом,
нажать кнопку валет для сохранения. Актуально ли это для этой модели сигнализации?

В Alarm Studio настроил в п.2.3.3 вариант бесключевого обхода, обход KIA старая версия ИММО, задействовал вход INP1 для кодового иммобилайзера.
Обязательно ли программирования и настройка ПИН кода иммобилайзера (Уровень I-11 в инстурукции)?
Что здесь пропущено или сделано не так?

(после перепрошивки блока обязательна ли процедура сброса настроек к заводским)

Благодарю.

ну так попробуйте набрать - пин - 17 уровень - обучить обходчик ?назначение inp 1 - очистить от всего .

И сколько будет прописываться обходчик по времени .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Зажигание подключено по аналогу, холостые обучены на 1000 об.мин., по ощущениям на слух отсечка стартера адекватная. Мин. прокрутка стоит 0.7 сек., макс. 4 сек.. Дальше посмотрю, как будет себя вести.

С датчиком температуры ДВС пока не все понятно, минусовую температуру показывает близкую к реальной, при нагреве ДВС показания сильно расходятся. Есть задумка перекрутить датчик ближе к выпускному коллектору (над ним есть алюминиевая площадка).

И ещё такой вопрос: какой модуль моторного отсека будет работать с DX-90L?

Большое спасибо, помогло!

Всем доброго времени суток. Кто в курсе, подскажите.

Какой модуль моторного отсека будет работать с DX-90L?

Андрей90, Pandora HM-06

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Alexandr82, Смутило это описание "Передаёт на базовый блок сигнализации
Pandora 5OOO Pro информацию о температуре двух датчиков (датчика температуры
двигателя и окружающей среды), а так же информацию об оборотах двигателя (при
подключенном входе тахометра). Передача информации и управление происходит
посредством штатного радиоканала систем Pandora на 2.4 GHz."

И ещё, в DX-90L штатный радиоканал на 2.4 GHz?

Alexandr82, Смутило это описание "Передаёт на базовый блок сигнализации
Pandora 5OOO Pro информацию о температуре двух датчиков (датчика температуры
двигателя и окружающей среды), а так же информацию об оборотах двигателя (при
подключенном входе тахометра). Передача информации и управление происходит
посредством штатного радиоканала систем Pandora на 2.4 GHz."

И ещё, в DX-90L штатный радиоканал на 2.4 GHz?

НМ-06 управляется кодовым каналом. А RHM-06 по 2,4. В 90л нет 2,4

Spec-yug, Тоже не нашел ни слова про 2.4 в описании сиги. Вопрос остается. Какой подкапотный модуль можно подружить с DX-90L?