Глохнет KIA ceed при автозаводе Пандоройой
 

Устанавливали мне сигнализации профессионалы...
Устанавливали несколько раз, в конце концов смогли...
Я случайно сбросил настройки...

Двигатель заводится пандорой, при этом стартер крутится дольше чем надо, а через пару секунд глохнет. Холостые записывал, подключен и вход тахометра и вход заряда/лампы масла. Как быть?

а после того как глохнет опять заводиться и опять глохнет и так 3 раза ???? если так то скорее всего по датчику масла или заряда (ну если конечно точно счетный вход подключен) срабатывает остановка аварийная ДВС...... лучше вам к установщикам, они то точно знают куда и что подключали.

"Устанавливали мне сигнализации профессионалы...
Устанавливали несколько раз, в конце концов смогли..."
Видно почерк профессионалов... :D

А аварийная остановка по второму входу (масла) срабатывает мгновенно? Не как по тахометру через 30 сек?

Может чувствительность тахометрического входа повысить? п. !-10.4

пробовал оставить только по тахометрическому входу, тоже самое.
до ПРОФЕССИоНАЛОВ ехать 300 км, хочется самому разобраться
Завтра ткну осцилографом проверю...


Включается зажигание и стартер.
Раскручиваются обороты (заводится), стартер отключается не сразу.
Двигатель работает пару секунд, глохнет.
Через пару секунд вторая попытка и т.д.

Попробую спасибо

Запишите холостые обороты!

Это первое, что я сделал - не помогло

Необходимо задать программированием один из трёх возможных датчиков,по которому сига будет понимать,что двигатель заведён и сколько крутить стартером. Проверено. Лучше по тахометру.

Повысил чувствительность тах. входа, записал обороты прогретого двигателя - не помогло.

Оставлял только тахометр. вход, только вход датчика масла, только заряд и все три сразу - по нулям.

С осцилографом пока не подлез, но чует мое сердце нет ничего на этом тахометрическом входе. Может кто-нибудь подскажет куда в Сиде можно под панелью подключить?

Возьми подключи к одной из форсунок, либо к катушке зажиганию и все будет гуд.