Сигналы сколько длятся по времени?
Сначала через секунду, а затем учащаются( через каждые полсекунды), а только потом происходит блокировка?

Или 5 звуковых сигналов подряд через каждые 7 секунд? И затем при начале движения машина глохнет?

Чем Вам офиц. ссылка не нравится?
https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...2013_08_19.pdf

тем что вот с этой страницы не грузилось
http://manuals.alarmtrade.ru/product/pandect-is-670/

Добавлено через 4 минуты


первый вариант - попробую поменять режим антиджека, т.к. вся эта фигня начинается во время движения, когда медленно ползешь в пробке или на светофоре.

Хотя все равно странно - как гипотеза- вроде wi-fi работает на тех же частотах, что и пандора - может забивает? Тогда это аппаратный баг всего оборудования на 2,4 Гц ;(

PS Таблетки из Икеи меняю в брелке раз в месяц.

Дело может быть не только в батарейке, а в самой метке.
В комплекте их должно было быть 2 штуки, попробуйте использовать запасную.

Под "первый вариант" имели в виду тип сигналов перед блокировкой?

Первая уже сама "померла". Надо съездить докупить.

По сигналам - да похоже на первый вариант.

вкличите антихайджек 2, проблема попадет.

Перешел на антиджек 2 вроде пока проблема ушла.
Но честно: это не дело(.

Законы физики никто не отменял, заглушить можно любой сигнал. На этом принципе работают все глушилки.

Если к иммо концевик двери не подключен - то этот режим бесполезен. Проверьте работу системы.

Иммоблилайзер продолжается издеваться.

Стоит режим 2(анти+).
Тронулся, еду минут 20 - проехал около 14 км. Остававливаюсь на очередном светофоре.
Он дает мне сигнал 3 коротких - типа села батарейка в метке и вырубает двигатель. Благо уже за перекрестком.
Спасься только переводом в режим ТО с помощью той самой метки.

НО какого он в режиме 2 глушит двигатель через 20 минут движения! По идее он опрос метки должен делать только на двери? и заглушить горазд ранее.