1. Не в основных настройках отключить, а отключить в настройках выходов в п. 3.2 "Указатели поворотов" и включить в КАН п.5.3.3
3. Проверить Васей и включить, если выключено, управление ЦЗ при включенном зажигании.

Добрый день! машина audi a6c6(1411), может получать статус оборотов двигателя по can, но получает вместо к примеру 800, 10. Подскажите куда копать?

Завтра в личку почту скиньте . Может что и придумать можно .

Писал в тех поддержку, прислали модифицированную прошивку. Спасибо!
Но есть ряд вопросов, сможете помочь по логике работы сигнализации. почта razorpro@yandex.ru открыл возможность писать на почту через профиль

С Тахо решили .. это хорошо . А одометр ?

Добавлено через 48 секунд

С Тахо решили .. это хорошо . А одометр ? А вопросы какие ?

Подскажите по бесключевому автозапуску, пожалуйста.
Есть Suzuki Jimny 2020 года, и есть X-1800BT. Изначально был реализован обход штатного иммобилайзера через родной ключ и DI-02. Недавно появилась новая прошивка сигнализации с поддержкой обхода иммо по CAN. Прошился через Pandora BT, через него же поменял 2.3.3 на "Обход по CAN", вынул внутренности из DI-02 (антенну пока оставил).
В результате: стоящая на охране машине заводится, но при этом на приборке горит значок "Иммобилайзер". После снятия с охраны двигатель не глушится, но и на родной ключ в замке не реагирует - значок не гаснет, зажигание не выключается. Заглушить машину удается только с телефона. В какую сторону копать? В разделах 2.3.1 и 2.3.2 стоит "Запрещено".

Если после глушения заводить родным ключом, то лампа иммо не загорается?
В разрыв провода лампочки подключить НЗ контакты доп. реле (можно использовать из релейного модуля, если есть свободное), в таймерных каналах назначить срабатывание при успешном запуске, отключение по выключению зажигания.


А если нажать педаль тормоза или перевести селектор из паркинга (отпустить ручник для МКПП)

Добавлено через 2 минуты

Не вставляя (не поворачивая) ключ в замок зажигания.

Если заводить ключом - лампа гаснет. Гасить ее с помощью реле не очень хочется - предпочел бы разбираться с источником проблемы, а не с симптомами.

С глушением разобрался - после перевода селектора в D поворот ключа в положение Acc глушит двигатель.

UPD: почитал - по-видимому, это нормальное явление при использовании обхода по CAN. Проще, наверное, глушить двигатель при снятии с охраны.

Многие знания многие скорби ..

В вашем случае - или реле (погасить лампу иммо ) или ключ .

Или включить пункт "Глушить при снятии с охраны" как это делается на многих других марках авто, при реализации бесключевого обхода.