Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вопрос простой

при постановке в охрану окна можно закрыть средствами системы??

или что то мудрить надо?

и второй вопрос, для этого автомобиля при реализации дистанционного запуска

лучше 50b или 90L ?

__________________
В связи с необратимым характером течения времени, восстановить нарушенное право невозможно

Думаю лучше будет двухкановая... там часть инфы на второй шине. Но думаю люди, специализирующиеся на корейцах, более подробно расскажут..

Xesha,

По первому вопросу:
для доводки стёкол придётся приобрести дополнительный доводчик (я предпочитаю пандоровский DWM 502).
По второму вопросу:
я бы установил DX 90 BT. Во первых, потому что она двухкановая и для подключения кан шине "далеко бегать" не надо (обе шины на щитке приборов). Во вторых, благодаря метке можно более эффективно построить защиту.
В третьих, у 90 более гибкая логика для реализации разных "хотелок".
Но и DX 90 L тоже подойдёт. Можно установить и DX 50 B. Всё зависит от Ваших желаний и финансовых возможностей, а так же опыта в установки сигнализаций.

Опыта установки у меня нет, я пользователь

Из желаний по сервису - дз, с выключенными фарами, дворниками, музыкой
И Мягкая посадка

По охране - у них у обоих в комплекте нет никаких блокировок?
Управлять Замком капота - им обоим нужно модуль?

__________________
В связи с необратимым характером течения времени, восстановить нарушенное право невозможно

Если говорить про 90L и 50B, то да, в комплекте блокировок не идёт никаких. Для управления замком капота понадобится модуль HM-05(проводной).
У DX-90 BT в комплекте уже есть радиореле блокировки BTR-101, плюс можно подцепить беспроводной модуль замка капота RHM-03 BT.
Присоединюсь к советам выше: лучшим решением будет DX-90 BT, с ней значительно удобнее реализовать охранные функции, ибо она поддерживает Bluetooth и, соответственно, различные радиореле.

__________________
__________________________________
Павел Билошицкий, г. Санкт-Петербург.

Коллеги, ни кто не сталкивался с проблемой на крете (механика, старт/стоп):
После программной нейтрали по ручнику, закрытия двери и постановке на охрану - машинка глохнет, как и положено. НО не блокируется руль. И после дистанционного запуска на приборке высвечивается "проверьте систему блокиратора руля".
Как с этим бороться, кто подскажет?

Нужно плюнуть в кнопку после окончания резервации автозапуска, панда откинет силу и заглушит по кнопке. По поводу руля ещё не разобрался, скорей всего имитацию по еонцевику водителя и задержку перед закрытием цз...
во всяком случае если глушить по кнопке ошибки по блокировке нет. Руль не блокируется.
Только в таком варианте пищит штатка, типа с ключом ушёл, а двигатель работает . Кто знает где стоит , эта пищалка , хочу попробовать порвать на момент резервации аз. Вроде под аккумулятором , не успел разобраться машина уехала, на следующих выходных буду доделывать...

Добавлено через 2 минуты

Да и карту с ПТС + механика я не нашёл. Кинь ссылку может есть что подглядеть?)

Кнопку естественно нажимаем. Приехали, дернули ручник, ткнули кнопку, закрыли дверь, поставили на охрану - машина заглохла (как и положено). Руль не заблокирован. После снятия с охраны - на приборке пишет "проверьте систему блокировки руля".
С имитацией открытия вод.двери надо попробовать.


Если ты про тех.карту установки - она одна на все комплектации.

Нужно доп каналом кнопку жать после того как она силу откинет, у меня стоит импульс 1 сек с задержкой 1 сек по завершении ручной нетрали. Тогда ошибки не будет по блокировке , но руль останется не заблокированным.