Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Приветствую всех участников форума. Купил машину с сигнализацией. это старый дизельный корейский автобус Hyundai Grace 96 г.в. с МКПП. Включение программной нейтрали у него было при включении ручного тормоза. Дистанционный запуск работал. Программой аларм студио запретил нейтраль ручным тормозом. Изменил, сохранил. "Повисло " Запрещено. В коментариях написано что программная нейтраль при запрете должна включаться нажатием на первую кнопку в течении 3 х секунд, на запущенном двигателе, при этом ручник можно не трогать. После программироования, после 3х секундного нажатия на кнопку появляется на брелке иконка Ручного тормоза мигающая , рядом с мигающим ключём. При выключении зажигания ключём, двигатель глохнет сразу. Но если кнопку не трогать, а ручник потянуть, то всё работает как до запрета в программировании. Тоесть запрет установлен на ручник, а он не действует. Обратиться мне не к кому. Продавца найти не могу, где он ставил сигнализацию не знаю. Знаю что не в нашем городе, я покупал машину в другом городе. Могу выслать файл настроек в аларм студио. Пытался выложить его здесь, не разрешает система Пытаюсь дописаться до тех поддержки, но там молчат и игнорируют. Писем 10 отправил, и ответов не получил. Помогите, кто может, пожалуйста. Больше мне обратиться не к кому. С Уважением, Евгений.

Добавлено через 9 часов 32 минуты

Evgenij64,

вышлите настройки, посмотрю.

нельзя не трогать ручник. это вход нейтраль, без потенциала на этом входе в любом случае запуск будет запрещен. вы можете назначить на любой пуустой вход и включить NC вход на нейтраль. тогда все будет работать как вы хотите.
Только скажите, ради любопытства, зачем вам такой алгоритм?

__________________
Лужу паяю

Спасибо Большое за ответ. Попробую разобраться с тем ,что Вы посоветовали сделать. Я хотел убрать возможность запуска с ручника на 1 клавишу для того,чтобы можно было ручником пользоваться ТОЛЬКО для включения турбо режима и всё. Всё для того чтобы устранить случайный запуск машины. Не знаю как,по пару раз с брелком в джинсах я запускал его в закрытом гараже. Ручник дёргаю уже автоматически....ничего не могу с собой поделать. Поэтому и хотел,кнопку на дистанционный запуск использовать,а ручник для запуска турбо режима. Извиняюсь,но я не знаю как ВАМ выслать файл. Мой адрес mirrorcity@mail.ru . Буду ВАМ благодарен если вы на этот адрес пришлёте свой адрес и я смогу ВАМ выслать файл. Ещё воспользуюясь случаем,хочу спросить: У меня не получается сделать контроль запуска двигателя по тахометру. А значит и включить умный режим турбо. Дело в том,что на машине стоит старый дизель типа 4D56 . У него тахометрический датчик стоит на насосе. Амплитуда у него 0.12 В по осциллографу, форма сигнала типа синусоиды,но только она вся в положительной части. Частота на холостых оборотах 333 Гц. И хоть блок позволяет видеть аналоговый сигнал от 0.1 В до 300В по тех характеристикам RMD6,мой сигнал он не видит. Я пытаюсь записать холостые обороты в 3 меню валета,пол минуты даю на работу,но после однократного нажатия ещё раз на кнопку валет,сирена выдаёт не один сигнал а 4 с малым интервалом между ними. Я так понял она отказывает в записи. Ну и как результат,блок не видит запущенного двигателя после разрешения в аларм студио контроля по тахометру с RMD6.Может ВЫ сталкивались с такой проблемой? Я задал вопрос в тех поддержку ,до какой частоты система способна видеть сигнал с тахометра,но ответа не получил. Я хотел бы запустить эту функцию, но не знаю,то ли ему усилитель сигнала собирать вольт до 12 амплитудой,то ли делители частоты? Я в детстве занимался радиотехникой. Мне очень интересна эта сигнализация,я хотел бы её понять. Мне здесь в городе сказали чётко и ясно: сигнализации пандора,старлайн и т.д. по тахометру НЕ РАБОТАЮТ! Не трать время зря,они не работают. А я хотел бы попробовать запустить эту функцию. Не спрашивайте ЗАЧЕМ, не судите строго... Просто хочется.