Двигатель остановлен аварийно
 

Kia Sportage, 1917 г.в., ключ зажигания, механическая коробка.
Pandect X-3110
Подключена по 2can.
Проблема в следующем: после команды на автозапуск с брелка или с телефона машина запускается. Но проходит 2-4 мин. двигатель останавливается, а на телефон приходит сообщение что "двигатель остановлен аварийно". Сигнализация при этом в тревогу не срывается, остаётся в охране, и возобновление автоматически второй попытке автозапуска не происходит.
Но если машина прогрета, то есть какое-то время поездить на машине и после сразу этого сделать автозапуск, то всё нормально работает.
Перепроверил монтаж, всё в норме. Не знаю от чего оттолкнуться. Если бы двигатель останавливался по потере в can ручника, то бы она срывалась в тревогу, а при потере зажигания или контроля работы, то она бы автоматически производила следующую попытку запуска.
Может кто сталкивался с такой ситуацией?

Это броневик, с которого Ленин толкал речь? Шутка.

А теперь серьёзно: какое напряжение указано на брелке после автозапуска?

а достижение максимальной t не рассматриваете ?

Вряд ли, потому что:

Напряжение во время автозапуска показывает 14,7 вольт(во время работы автозапуска)

Утром, перед ДЗ произведите с брелка запрос о состоянии системы и посмотрите какое напряжение АКБ будет на брелке. Потом сразу после старта двигателя при ДЗ.

Может и правда с настройкой t макс проблема? Типа если движок уже прогрет, то нет события достижение максимальной температуры, поскольку заданный порог уже до запуска был превышен.

скорее с Uзаряда -TexPitStopauto прав , включается регулировка заряда и напряжение падает ниже допустимого уровня.

На холодном движке бортовая сеть проваливается после 2-4 минут работы движка?
тогда смотрим послание номер #5 "Напряжение во время автозапуска показывает 14,7 вольт(во время работы автозапуска)"

он этот статус по чеку получает или просто смотрит на брелок ?