Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подскажите, когда вводишь правильно пин код кодового иммобилайзера на руле, должен быть какой-то сигнал?

vanb80, да, если бипер подключен, он пищит.

Для начала проверьте напряжение на аккумуляторе прибором. Если не совпадает с показаниями приложения то нужно калибровать в приложении. Далее, в приложении может стоять останов двигателя по температуре. Если установлено 40' и ниже то может блокировать запуск.

Перед калибровкой логично было бы проверить напряжение на разъёме самой сигнализации. Если напряжение отличается от напряжения АКБ, стоит проверить качество соединения проводов питания сигнализации. В противном случае, придётся калибровать напряжение постоянно.

Спасибо, стоит останов на 80 градусов

Добавлено через 2 минуты

Спасибо, сверим на акб и на сигнализации, то есть формула проста напряжение на акб=сигнализация=приложение

Верно. Только на разъёме сигналки напряжение может быть на 0,2 - 0,3 вольта меньше чем на АКБ. Следует учитывать потери в электропроводке.

Если быть более точным, сравниваем напряжение между АКБ, местом подключения сигналки (плюс и минус) и разъёмом сигналки. Потери могут присутствовать как на плюсовом, так и на минусовом проводе.

Приветствую всех на форуме, и гуру-практиков и начинающих и... таких, как я нубов. Вообщем всех!
Неделю читал ветку по Х-3110. Но пишу здесь, у меня ведь Х-3150 (в принципе один хрен...).
Авто Mazda CX-5 2016. 1 генерация. Кнопка старт-стоп. Бесключевой доступ. Бензин. 2,0 литра, АКПП.
Установили Х-3150 представители Пандоры в Екатеринбурге, в мае 2019. Часов 5-6 ждал, гулял.
Не присутствовал при установке.
Во время приёмки работ продемонстрировали "мягкую посадку", причем сами, я их не просил.
Если я правильно понимаю этот термин, а для меня эти термины вновинку,
это значит при автозапущенном по температуре, например, авто снимаю авто с охраны любым способом, хоть штатным брелоком-ключём автомобиля,
хоть двухсторонним брелоком DXL 707 black DX 70,
хоть кнопкой на метке BT-760 (снятие кнопкой дверной ручки не доступно), двери разблокируются,
у меня же режим Slave вроде называется, раз разблокируются?
Погуглил, Slave переводится Рабский. Назову его подчинённым или ведомым, ведь рабство у нас вне закона!
Видимо штатные замки подчинены сигнализации? Правильно излагаю?
Затем я спокойно присаживаюсь в авто, ведь у меня не только открылись двери, но и сигнализация снялась с охраны,
жму 2 раза кнопку старт-стоп, зажигание подхватывается и, вуаля! Можно ехать!
Так вот, мне "мягкую посадку" продемонстрировали и я сам при них проверил и всё работало по вышеописанному алгоритму.
Потом уже летом, как то решил проверить "мягкую посадку" и фиг-вам - не работает.
Двоекратное нажатие кнопки старт-стоп не приводит к подхвату зажигания. Жму на тормоз - тачка глохнет.
Потом (после отпускания и нового нажатия на тормоз) на кнопке старт-стоп загорается зелёный светодиод,
сигнализируя, что можно заводить. Завожусь, еду.
Короче, только через глушение двигателя.
И вдруг наступила зима, до минус 33 было.
Позвонил установщику, отморозились, что это типа недокументированная функция,
и что она в принципе работать не должна. А ехать к ним и ругаться 400 км в одну сторону.
Подскажите, ведь работает - не работает это плохо где-то контачит что-то?
Ведь не может например прошивка работать так или иначе. В чем может быть засада?
Добрался до блока сигнализации. Стоит красиво, провода уложены, обмотаны, с виду благородно всё.
Обновился с 1,56 до 1,92. Модем тоже обновил с 2,18 до 2,21. Ничего не изменилось на первый взгляд.
Обновлял прошивку через Аларм студию. Через Пандора БТ не получалось. А модем обновил через Пандора Спец.
Прошу помочь словом в данной ситуации. Сам смогу сделать скорее всего всё, но с вашими советами, квалификация авто-мото-вело-фото-теле-радио монтёр...
Руки не из попы, с золотым отливом...
Оставлять здесь почту можно или есть на форуме личные сообщения? Понимаю, что не всё можно озвучивать в прямом эфире...
Извините за много буков.

А его купить можно ?

vanb80, конечно можно.

Спасибо за информативный ответ)