Форум по автобезопасности -
автосигнализации

А что именно не совпадает ?

Господа, подскажите пожалуйста такой момент:
Если на заведенном двигателе в режиме охраны открыть и закрыть багажник (слейвом), то при закрытии может сработать тревога по датчику движения. Надо его просто загрубить?
Алгоритм акселерометра стоит J.
Установщики переносили блок в другое место, есть подозрение что необходимо заново настроить датчики удара и движения, но на форуме не могу найти описание, как это сделать (хотя кажется где-то кто-то писал).
Нашел всё же тему, посвященную алгоритмам:http://www.alarmforum.ru/forum12/thread14234.html
Не совсем понятно, можно ли просто обесточить базовый блок (вынув предохранитель например) и произойдет ли автоматическое обучение акселерометра после подачи питания, или необходимо полностью сбрасывать систему?

Ну дотошно по пунктах не проверял, по тех пунктах что настраивал - все совпало А вот к логике работы замка капота в Специалисте кривое описание (нет четвертой логики, описание кривоватое). В студии же нормально описано - уже несовпадение :-P

А какая версия спеца?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Еще небольшой вопрос возник по поводу работы автозапуска и предпускового подогревателя. На 3700ой при повторной команде старта двигателя (с брелка или по телефону) предпусковой выключался и двигатель запускался, при этом было не важно, достигнута ли макс температура двигателя или макс время работы предпускового. Сейчас же на 4910 так сделать невозможно, в любом случае получаем "Неудачная попытка запуска по техническим причинам" в истории событий. Необходимо дождаться прогрева двигателя до температуры выше 0, далее выключить предпусковой вручную, далее дать команду на запуск.
Настройки следующие:
Включать предпусковой при Т ниже 0
Т выключения предпускового 50
Макс время работы предпускового 30 мин
Управление предпусковым Eberspacher по LIN.
Использовать подогреватель как догреватель ДА
Датчик наружной Т подключен (внешний проводной), Т двигателя тоже (от RHM).
Бывают просто разные ситуации, иногда необходимо завести авто сразу, не дожидаясь цикла отработки предпускового.

Здравствуйте!Есть проблема.Стоит pandora dxl4910 на Bmw с Bmw bypass.Автозапуск срабатывает только раз и то не всегда!После того как принудительно выключить мотор,её больше не зависти ,нужно открыть машину ,вставить ключ ,завести потом выключить и закрыть!Только после этого она заведётся через приложение!Может кто-то сталкивался,буду рад помощи)

Добрый день. перестала работать блокировка при отсутствии метки.
Обнаружил случайно, оказалось что и без метки автомобиль открывается и спокойно уезжает, при этом как рф модуль не пищит.
На сколько я помню, произошло после обновления прошивки.
Внастройках разрешены и антихайджек и запрет снятия с охраны при отсутствии метки.
Подскажите, пожалуйста, какие пункты еще посмотреть?

позвонить на систему - 888*, как вариант

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Спасибо, попробую.
По блютусу видит и метку и реле блокировки.
А если сам РФ модуль могли случайно отключить при работах у официалов, как то можно это увидеть?

Добавлено через 44 минуты

Проверил, действительно включил опрос метки с телефона, как Вы писали, и все заработало. Ещё раз большое спасибо!

Добрый день, обнаружилась такая проблема.
При дистанционном запуске двигателя автомобиль проработал заданное время и заглушил двигатель. Подхожу к авто, снимаю с охраны, запускаю двигатель и начинаю движение. Авто глохнет как при блокировке без отсутствия метки. При этом приложение показывает наличие метки рядом, и в истории нет никаких сообщений о блокировке. Не помогает ни постановка и снятие с охраны, ни манипуляции с меткой. Авто снова глохнет при начале движения. Но стоит войти в режим программирования с кнопки валет и все становится на свои места. Ошибка в прошивке или неправильные настройки?