Обычно сплошные глюки не из-за сигнализации) а если и вылазят какие-нибудь грабли, при установки всё учитывается. Вы скиньте файл на всякий случай, может кто чего и увидел...

Сегодня вспомнил ещё один вчерашний глюк (был два раза):
- при постановке на охрану брелоком Пандоры раздалась трель от высоких тонов к низким.
Сначала на свете дня разглядеть что написано на экране брелока не успел (не видно ни фига). Во второй раз успел: что-то типа "Двигатель заглушен".
И ещё сегодня случился новый глюк, когда приехал на работу:
- при выключении двигателя начались пики, сначала периодичностью меньше секунды, потом вдвое чаще, а потом всё стихло.
Насколько я помню по прошлой сигнализации, это потеря метки на ходу. Почему она случилась при выключении двигателя непонятно. Поставил на охрану кнопкой двери, всё нормально.
Файл настроек прикрепить не удалось, так что он тут. Код машины 2335. К системе добавлен голубозубый подкапотный модуль управления замком и реле (не знаю какое) для блокировки can в разъёме obd.

PS. Я тут подумал, а код машины используется только в студии или в самой сигнализации тоже? Я это к чему, может ли быть такое, что сигнализация считает машину не той, какая она есть на самом деле?

В общем, всё "прекрасно") лично мой вывод, как человека работающего с японцами, я думаю это не совсем охрана, с не совсем нормальными настройками)

единственное
это да, косяк в работе алгоритма валидатора при постоянном опросе кода. Вам еще повезло, что с такими настройками он всегда заводиться с первого раза...
С блокировками тоже не густо... главное что порвали блоком RHM? я думаю что то банально.. насос и тп...

Добавлено через 13 минут

блин, тоже не могу прикрепить файл... дайте почту... попробуем поиграть тем, что есть..

Apex, отправил в личку.

вроде критических косяков не видать, если включен антихайджек1, то антихайджек2 не особо нужен.
В таймерах назначена блокировка обд релюхой BT-01 при этом стоит и заводская настройка DI-04, это вызовет лишние срабатывания релюшки. Зачем-то усложнили отключение блокировки обд - вне то или в охране, при событии постановка - достаточно по выключению зажигания без условий.
Сенсоры дверей ничего никак не блокирует, почему они отваливаются - возможно по блокировке движка по кану, она включена, но это только предположение и надо все проверять.
Не могу сказать что блокируют под капотом, но блокировка сенсоров на эту машину нужна.

Когда я разговаривал на счёт блокировки OBD и спрашивал, надо ли для этого покупать второе BT-01 (помимо того, что в комплекте), установщики мне сказали, что не надо, у них какое-то другое есть (и не BTR-101 тоже). Что они поставили на самом деле - не знаю. А когда я попросил предоставить мне карту установки (что и где стоит), то установщик вообще сделал круглые глаза. Замок капота прикрутили стяжками к какой-то гофрированной трубе. Я обомлел, когда увидел.

Второго BT-01 быть никак не может, поддерживается только одно бт реле таймерных каналов. И согласно файлу настройки пока что нет совсем никакой блокировки сенсоров.

Значит обманули и блокировки OBD нет?
Какие сенсоры имеются в виду, кнопки на ручках дверей?

Двух реле таймеров быть не может (BT-01 или DI-04), а реле блокировки BTR-101 (оно в комплекте) и подкапотный модуль RHM-03BT могут быть вместе и ещё с одним радиореле таймеров.
Да, имеются ввиду кнопки на ручках дверей.

Файл завтра скину с рабочего компа...
Блокировку кейлесс сделали по кан, но с очень непонятными настройками, к тому же я не знаю как сейчас это работает на этом авто (я всегда аналогом делаю).
В комплекте идет не БТР-101, а БТ-01 его вам и повешали на блокировку диагностики. Аналоговых блокировок нет, это плохо, отдельно БТР-101 вам скорее всего не предлагали и не ставили, остается только блокировка от РХМ, и есть подозрения что она очень слабая... по кан блокирвка не в счет))
Антихайджет нужно выбрать один, и лучше первый. Опрос ввода валидатора по двери лучше пока убрать, разговаривал с Тех.директором на конференции по этому поводу, обещали поправить алгоритм...
В общем завтра скину, по эксперементируем...))