Форум по автобезопасности -
автосигнализации

AlexVM, только пацаны в гаражах - это авторизированные установщики, которые проходят обучения и семинары в аларм трейде. А знания у обывателей, что авторизированный и наученный аларм трейдом установщик, должен был вписывать расположения блоков и особенностей настроек - приходят действительно при наступлении проблем. Не надо так вот хитро перекладывать всю суть проблемы на установщиков, которых кстати обучали в Аларм Трейде, должны напоминать и требовать Аларм Трейдом и на обыкновенных людей, которые профессионалы в другой профессии общества. А то вы думаете, что ща рухнем все при фразе "интегрирование сложного электронного комплекса в еще более сложную схему современного авто"? Надож было так специально слова то подбирать!....

Есть какое-то сложное интегрирование ? Во всех рекламках - установка - плюсминускан . Что я вижу в жизни - блок слева в ногах .
Какие обучения от АТ ? Это встречи где раздают буклетики и вбивают мантры в голову верующих ?

Пару слов в защиту 90вт, если позволите. Начитавшись жалоб VLV о постоянных срабатываниях ДУ, малой "дальнобойностью" и.т.д, решил не ставить данную сигналку (хотя уже купил). Но небольшой эксперимент, решил провести. За "эталон" беру установленную сейчас (на др. машине) 3210. 7 лет никаких проблем по датчикам, дальности и вообще. Расстояние от дома до гаража 508м. (по яндекс картам), сплошная лесополоса. Гараж кирпич. Окно смотрит на 90гр. от гаража. Блок положил в гараж, подключил к зарядке Bosch C7, (напряжение 13,7). Двое суток никаких ложных срабатываний и открывает/закрывает прекрасно с такого же расстояния как и 3210. Дальность конечно меньше будет когда в торпеду встанет, но думаю не критично. Настройки датчиков не трогал, прошивка 2.60/2.08 .
Ну а по "ложнякам"...узнал на днях от человека (не с форума), регулярно посещающего завод в Калуге, что на первых партиях DX90BT, был неправильно впаян датчик акселерометра (перепутаны местами оси J,M,F).
Так что VLV, думаю Вы не победите её никогда...
От себя могу вот еще что сказать....брелок - дерьмо, на солнце ничего не видно, тихий (на служ. машине старлайн - орёт как потерпевший). Метка "сопливая", пластик тонюсенький...второй раз батарейку страшно вынимать. Комплектация хорошая, все есть..но качество с годами падает как и у всего.
Как-то так..

Перепутаны местами j-m-f -это сильно ))).

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

За что купил...как говорится

ZELMAN, "человек, регулярно посещающий Калугу", мог бы знать, что J-M-F это не координаты, а... скажем так, обозначение разных алгоритмов обработки координат.

Как человек, регулярно посещавший школу, напомню, что координаты обозначаются X-Y-Z.

И еще предположу, что ориентация запайки акселерометра ничего не меняет, ибо неизвестно, как установщик расположил ББ, прямо/боком/вверх ногами. В любом случае, программа адаптируется под то расположение координат, которое получилось после монтажа.

выложил фото в теме 90bt
http://www.alarmforum.ru/189145-post713.html

это клиника

Александр, право слово, избавляйтесь уже от обсценной лексики )

ну раз в адеквате, приблизте предмет проблемы