Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Капот проверял если не закрыт реагирует и показывает на экране брелка.Сертификаты как бы имеются на это дело у них.Главное когда автозапуск ставишь выходишь из машины ставишь на охрану если окна открыты то она закрывает без проблем,а если просто на охрану то нет.

По дверям и капоту... Скорее всего взят контроль концевиков из каншины, а пандора с концевиками в шине на ладах работает плохо, надо было докупить дополнительные концевики и доставить, а если таковые имеются на всех дверях (говорим за грибочки-кнопочки, а не те что в замках бывают), то подключить к сигнализации по аналогу и тогда проблем с незакрытыми дверями не будет....

PS: А вообще мне кажется, что это не установщики плохие, а хозяин денег пожалел на грамотную установку... С автовазами, да и прочими машинами, но с автовазами особо - народ денег давать не особо хочет за работу, как и покупать какие-то концевики, и хочет чтобы было сделано как можно дешевле, а лучше даром, хотя по времени установка на калиногранты занимает больше времени (установка и прокладка концевиков+провода, подключение ЦЗ с разбором двери) и брать надо как бы дороже иномарок

Этот сервис аттестован на установку сиг,к ним с салонов едут на установку что бы с гарантии машина не слетела.Я приехал мне озвучили цену и что можно поставить ,я оплатил.Старлайн не понравился тем что выносную антену на лобовое клеить надо.И не стоит наговаривать.Теперь они предлагают переделать по аналогу.Вот и хотел здесь проконсультироваться что да как.

Я рад, что полученная вами тут информация, прояснила картину. В общем для стекол активируем штатку, багажник в аналог, повороты в аналог. С концевиками по кану на ладах не было проблем, о которых пишет ботар. А Пандор на лады поставлена не одна сотня.

Проблема такая, брелок не видит авто с расстояния уже буквально 20 метров. Установка у официального дистрибьютора в г Смоленске.
Установщик говорит что ничего слелать не может (автостафф ул. Рыленкова)типа это нормально.
Говорят есть на эту сигнализацию новая прошивка которая решает данную проблему. Кто что может сказать?
Прикладываю видео может я не одинок в своей беде?
https://youtu.be/elpIaVKoJco

Стекла при резервировании закрываются, потому что блок кнопок запитан. Я же написал что нужно включить.

botar, вы наверное плохо знаете новые Лады? Раз у него работает подъем стекол, то это хорошая комплектация, в которой есть все концевики, управление ЦЗ, штаткой, комфортом, слейв осуществляется по Лину. Концевики дверей прекрасно видны в кане, капот и багажник надо вешать по аналогу.
Если установщик говорит, что дело в сигнализации и не видит своих косяков, не желает переделывать то, за что взял деньги, то дело в его мастерстве и скотском отношению к клиентам, а не в экономии денег клиентом.

Независимо от комплектации наши гранты лучше сделать по аналогу, это я про концевики. По кану может работать нормально, а может вот так и моросить... Причем это мне подтвердили наши коллеги из Тольятти. И мне еще попадалась инфа, что глючат концевики почему-то на пандоре, а на старлайне через кан работает нормально... Может от прошивок кривых зависит, но эксперементировать надоело...

Доброго всем времени. DX-50S установлена по CAN, RMD-5M не использовался. Ставил сам. Авто Outlander XL II рестайл 2012 г., Калуга. Штатка активирована. Столкнулся с непонятностью... Пандора включает/выключает штатку независимо от того, разрешен или запрещен пункт 5.3.5 "Управление штатной охранной системой". Разница только в том, что при разрешении этого пункта при постановке бипкает штатный клаксон, а при запрете нет. В настройках штатной сигналки подтверждение постановки/снятия сигналом штатного клаксона отключено. Хотел сделать, чтобы Пандора работала отдельно, со своего брелка, не трогая штатку, а штатка отдельно (по необходимости) управлялась с ключа. Но не вышло... Это глюк? Или нормально? Или у меня кривые руки ? )) Никто не сталкивался?
А,да, еще... Моргает при постановке - 2 раза, при снятии - 3 раза. Отличается от стандартных 1/2

Alex Sugar, там к управлению цз штатка вроде привязана, запретить в кане управление цз, взять его аналагом.
свет на кнопку аварийки - импульсный сигнал