Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Начались морозы и начались проблемы.
Уже на 2-х сигнализациях. Первая "замолчала" как только температура понизилась чуть меньше нуля. Хозяин снимает с помощью ПИНа, заводит двигатель, прогревает салон и... сигнализация оживает. 1 раз, 2, 3. Далее поменял блок - пока работает. Вторая начала также чудить если температура ниже -10 градусов. Это что, южный вариант или "не повезло" 2 раза? Может у кого-нибудь похожие проблемы встречались?

Перепрошивка на самую свежую версию помогает

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

SerjQwerty привет, че пропал то, без тебя труднее возыметь иногда понимание специфики косяка.
по этим сверхэкономичным (50s и 91) вринципе предчувтвовал что так просто ниче не бывает, да перепрошивка помогает при активном воздействии на брелок среагировать блоку, в обратку этого нету, и самое интерессное почему температурный переход в минус так воздействовал

Всем привет! 50с установлена на Кобальте 14г. АКПП, прошивка 2.67. Дистанционный запуск с брелока работает, посуточный автозапуск в заданное время работает. А вот периодический и по температуре - фиг вам!!!! Брелок выдает мелодию, что двигатель запущен, а уже через пару секунд - остановка двигателя!?!? Эти функции для меня важны, т.к. живу в Сибири и просыпаться ночью и тыкать запуск как-то не хочется. Покупал в июле, похоже сига с первой партии. На проблемы с "отвалом" связи не обращал внимания.
Прочитал всю ветку, вот и сижу думаю - менять не менять?! Может у кого есть соображения по автозапуску? И еще, седня утром выглянул в окно - моргает аварийка. Тыкал, тыкал кнопки - бесполезно, спустился вниз, открыл, нажал кнопку аварийки - все погасло !

Наконец то дошли "новые" блоки и до нас.
Дали мне на проверку один из них. На корпусе не было стикера с номером прошивки. Пробил серийный номер. Дата производства 2018-11-01. Прошивка v.2.64.
Опять подключил на столе. Условия тестирования те же.
С дальностью проблема не решилась. Постепенно повышал коэффициент RF модуля от рекомендуемого 20 до 125. Никакого эффекта. Расстояние потери связи составляет порядка 50 - 70 метров. При коэффициенте 125 расстояние уменьшилось на 2 метра.
Ну Бог с ней, с дальностью. Решил проверить, прекратились ли отваливания брелка.
Сигналку поставил в охрану около 11.00. В течении всего дня брелок был на связи. Правда, стоит отметить, что несколько раз резко закрывал ящики стола и вызывал сработку датчика удара. Так что непрерывным, период с 11.00 по 18.15 (время, когда ушёл с работы).считать нельзя.
Вечером. когда уходил с работы, брелок был на связи. Думал, приеду пораньше и подключу сигналку в своей машине, дабы проверить её работоспособность при низких температурах.
В 06.30 был на работе. Хотел загнать машину в бокс, но когда глянул на брелок, желание пропало. Брелок моргал красным светодиодом. Вызвал срабатывание тревоги по концевику двери - никакой реакции. Брелок дрыхнет без задних ног. Пока сирена орала, брелок не произвёл ни единого писка. Правда при нажатии на первую кнопку, для отключении сирены, связь сразу восстановилась и тревога отключилась. Хоть какие то изменения в лучшую сторону. На старых системах связь никак не восстанавливалась, и при срабатывании тревоги невозможно было отключить сирену.
Но этот факт не сильно радует, так как не очень хочется вскакивать ночью для того чтобы убедится твоя ли машина орёт. На брелок то не приходит никаких оповещений.
Грустно сознавать тот факт, что стремясь усовершенствовать свой продукт, производитель конкретно косячит. Видимо девиз алармтрейда изменился и стал "ХОТЕЛИ СДЕЛАТЬ КАК ЛУЧШЕ, А ПОЛУЧИЛОСЬ КАК ВСЕГДА, И ДАЖЕ ХУЖЕ".
Если бы сигналки из серии DXL 39xx и DXL 39xx PRO не стоили так дорого, перешёл бы обратно на их установку. Многие из тех, которые установил, давно уже вышли с гарантии, но до сих пор работают безотказно. Знаю наверняка, так как со многими клиентами поддерживаю связь.
И плевать на блютуз, с удобством настройки и на таймерные каналы с расширенным функционалом.
Пускай я буду скакать с ноутом в машину и обратно для настройки системы, но зато не буду тратить своё время на замену блоков по гарантии и на выслушивании, мягко говоря, нелестных отзывов от клиентов о системе и о производителе.

Понаблюдаю ещё пару дней. Если отвалы брелка не прекратятся, эту систему устанавливать не стану. Уж лучше установлю проверенную временем DX-90B.

Пришел мне новый блок и брелок,т.к. старый брелок заглючил,а блок поменял т.к. не устраивала дальность,ждал две недели замену.Хотел бы узнать у кого сига берет ~200 метров,какая партия и как она ведет себя в морозы.в понедельник пойду ставить этот новый блок по гарантии.пробил свой новый блок ,отображается инфа Board Base DX-91 v1.0,изготовлен 15 ноября 2018.

Смотря какие условия. У меня допустим партия июльская. После обновления прошивки в прямой видимости (вдоль дороги ходил тестил) достигала 500м. В среднем 200-250 и была.
Но стоит зайти в здание или за невысокое строение - сразу дальность падает до 60-80 метров обычно. В то время как у моих коллег старенькие сигнализации справляются с такими "барьерами" на ура и безотказно и на расстоянии 110-130 м, не говоря уже о 60-80ти.
Вообщем, печаль

Я во второй раз поменял блок в октябре, дальность по прямой 320 метров в прямой видимости, с 2-3х этажными зданиями на пути примерно 200 метров. С квартиры не более 70 метров берет. Походу это особенность данность модели и никакой заменой блока не вылечить.

Что можно поставить без переделок взамен dx50s, только dx90b?

Neftekamsk, 90L