Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем привет.
Автомобиль aqua 2013 года, Sка с ключем.
Сигнализация пандора dx50b, БУ, с прошлой машины.
Начал настраивать блок, прошивка последняя версия 2.24 от 01.08.2019.
В списке моделей нет такой аквы, указать приус 30?
Т.к АКБ стоит не кислотный, там всегда 14,4v - то контроль работы ДВС надо делать не по напряжению, т.е - провод управления реле ввб, плюс появляется при реди, подать на вход тахометра (вывод №1 блока) ?
С остальными точками разбираюсь (can-h, can-l, rx,tx,+,- ) - тут понятно.
slp - на него подать сигнал запуска, или это для без ключевых версий?
выводы с rmd5 на замок зажигания - примерно понятно).

can rx tx - вот тут не понятно ... 50b... нет у нее rx tx

вход тахометра - импульсный , вам нужен потенциальный.

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

засада... есть ch4 (2) открытие ( закрытие) ЦЗ, думал что это они и есть.

Добавлено через 9 минут

С другой стороны если в машине нет иммобилайзера, то и rx tx нам не нужен?

Старик, на альфу надо код 2131, в студии сейчас есть именно Альфа. При установке от 30-ки аварийка по кан не управляет.

Если иммо отключен, то рх/их не нужен

Он не отключен, его просто нет)

про контроль работы ДВС, в этой сигнализации нет подходящего входа кроме тахометр, может он настраивается?

По напряжению ставьте и всё.

Хм. Так тема начинаеся с сообщения Саши alexandr777 о том, что по напряжению не проканало. И он позже нашел ПИН, на котором при пуске появляется сигнал включения реле
в схеме силовой установки. Mirage42, может тему внимательно прочитать? Особенно первую страницу, пост №6.
http://www.alarmforum.ru/192222-post6.html

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

читал я этот пост, куда этот сигнал подать на вход №1 вход тахометра?
вот в первом же сообщении пытался уточнить:
"Т.к АКБ стоит не кислотный, там всегда 14,4v - то контроль работы ДВС надо делать не по напряжению, т.е - провод управления реле ввб, плюс появляется при реди, подать на вход тахометра (вывод №1 блока) ?"

Добавлено через 2 минуты

не будет работать у меня, акб литий титанат, там как правило всегда 14,4v

Добавлено через 3 минуты

можно подробнее что куда подключить, сигнал который идет на реле ввб а далее? его инвертировать надо? т.к лампочка зарядки тухнет при запуске, а тут наоборот.

не проканало на А93, а пандора нормально на гибридах по напряжению работает.
можно конечно и на ней назначить вход лампы зарядки и туда же его подключить, не забыв разрешить соответствующий контроль в настройках автозапуска
Mirage42, код тот же ставьте 2121, как и для кнопочной