Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ну вот готовят новой устройство. Старое забросили. Куча ошибок в программе, режим Booster дает просадку напряжения даже при токе 12А. Связывался с техподдержкой, получил от них письмо, выяснили, пропали.

Я передумал покупать после всего что прочитал!!

Зарядник получил новое программное обеспечение от 3 марта.

Pandora Charger CPU 2.0 v.123

– зарядное устройство теперь может обслуживать аккумуляторные батарей емкостью до 200 Ач.
– в режиме «BOOSTER» добавлена возможность регулировки напряжения 12,2 до 13,4В.
– добавлены режимы «IMPULSE» и «REPAIR» для заряда аккумуляторных батарей асимметричным
импульсным током.
IMPULSE – применяется для быстрого удаления сульфатации и заряда аккумуляторной батареи.
Заряд аккумуляторной батареи производится последовательностью заряд-разрядных импульсов:
5 сек – заряд, 1,25 сек - разряд (25% от длительности заряда).
REPAIR – применяется для продолжительного (может занять более 20 часов) удаления
сульфатации и заряда аккумуляторной батареи. Заряд аккумуляторной батареи тоже
производится последовательностью заряд-разрядных импульсов: 5 сек – заряд,
10 сек – разряд (200% от длительности заряда).
– в режиме тренировка добавлен наиболее точный способ замера емкости аккумуляторной
батареи - «ГОСТ».
После полного заряда происходит замер номинальной емкости. Батарея разряжается током 0,05
от номинальной емкости до напряжения 10,5В. При этом подсчитывается энергия, отданная
батареей в Ач.Полый цикл режима «тренировка» может занять более 20ч.
– в режиме тренировка изменён условный способ замера емкости тестируемой аккумуляторной
батареи.
Условная оценка. После полного заряда батарея разряжается током 5А до 11,7В. При этом,
подсчитывается энергия, отданная батареей в Ач. С помощью поправочных коэффициентов,
полученных экспериментально, для каждого типа аккумуляторных батарей, определяется емкость.
Этим способом можно условно оценить остаточную емкость аккумуляторной батареи после
периода эксплуатации. Полый цикл режима «тренировка» может занять несколько часов.
- добавлены два режима для поддержания заряда в зависимости от расположения заряжаемой батареи: на автомобиле или вне автомобиля.

------ от себя
в режиме «BOOSTER» регулирует напряжение на устройстве до 15 В, в программе до 13, 4В
Если выбирать емкость Акб 6 А*Ч, то в процессе зарядки отображается 9 А*ч

Фунционал значительно расширился.

Вышли новые версии ПО. Обещали исправить ошибку "короткого замыкания".
мне непонятно, можно ли использовать верии прошивок v2.0 на старых версиях 1.0 ?

Добрый день.

Чем закончилась ситуация с произвольными отключениями зарядника в режиме заряда?

У меня первая версия зарядника (с дешевыми китайскими крокодилами) и сейчас стал замечать аналогичное поведение. Все обновлено до последних версий (прошивка и приложение).

Происходит следующим образом: Ставишь АКБ на зарядку, включаешь заряд, заряд начинается и далее, через произвольный промежуток времени (от 30 секунд до 3 минут) происходит выключение и снова включение зарядника, заряд при этом само собой останавливается, зарядник стоит в режиме основного меню.

Заметил одну закономерность: если просто включить зарядник и дать ему в таком состоянии постоять пару часов и только потом стартовать процесс заряда - то все ок. По симптомам, очень похоже на помирающие конденсаторы...