вопрос по автономности брелка - сколько должен держать с включенным контролем связи?

Здравсвуйте, посоветуйте как увеличить яркость светодиода на выносной кнопке или отдельно светодиод подключить можно?

Яркость не увеличить, можно параллельно подключить светодиод от более ранних моделей Пандоры.

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...017e1c387b.jpg

От любой сиги или именно пандоры, я пока непроверял выносная кнопка аналог или цифра, как она понимает мигать зеленым или красным

+- красный
-+ зеленый
+-+-+- оранжевый

отпишусь о результате - включение указанных пунктов решило вопрос, и штатка работает и с пандоры.
Не сразу, сначала не все двери открывалм\ись закрывались, поклацал штаткой и пандорой попеременно - наверное обучилась.

Вопрос - у штатки при втором нажатии закрыть отключает замки, можно ли автоматизировать второе нажатие через секунду две после первого закрытия?

Не совсем понял про второе нажатие . А зачем ?

первое нажатие - закрыло замки, второе нажатие - отключает приводы зав\мков и включает штатную охрану.
Сейчас пандора одно нажатие делает.

Самое интересное - сразу закрывало как 2 нажатия штаткой, потом перестало после очередного подключения по пандора БТ.

Так это . После выхода из режима программирования .. снять /поставить/снять штатным . Проверить Пандорой.

Примерно так и думал спасибо

понял, спасибо.
каждый раз после программирования -начинать со штатки.
по кан не работает аварийка, концевик капота, буду подключать аналогом, добился работы большей части основных функций навесным монтажом, теперь можно потихоньку прятать, ранее не был уверен что все заработает.
но пару раз было при открытии только задние двери открылись только)

подключенная непосредственно на акб система показывает 11.8-12.0 в, вольтметр -12.9.
на контактах подключения те же 12.8-12.9.
dx91 lorav2 неверно напряжение показывает?

С помощью спеца выставить напряжение .

спасибо, в нашел и прочитал справку. пандора бт по идее тоже умеет

аналогово подцепил контроль капота параллельно штатному концевику.
через минут 10 срабатывает пандора на открытие капота, капот закрыт.
в режиме со снятой охраной корректно видит капот как открытый так и закрытый.
что может быть?по шине сканит и пандора детектит открытие?по кан капот не видит

Попробуйте врезать диод в штатный провод концевика капота. Пандоровский провод прикрутить к катоду.

спасибо. именно так и сделал, сохранив один штатный концевик.

Добавлено через 6 минут

Результат установки данной системы на opel vectra c OPC 2008:

- по кан понимает все двери, багажник, зажигание
- управляет штатной сигналкой
- концевик капота по кан не видит, реализован аналогово и через диод, в противном случае при уходе авто в сон - сработка по капоту
- проблематично доступ через моторній отсек у 2.8т, просунуть провод пока не вышло
- пока не подключил уровень топлива и обороты двигателя, по кан не работает
- алгоритм датчика удара J - низкая чувствительность, нужно поиграться
- хочу беспроводной датчик бъема 22 BT, но к нам пока не везут

подскажите пжл, в режиме свободные руки постановки снятия отсутствует световая индикация?

после повторного отключения включения все заработало

Приветствую!
Подскажите, кто в теме.

Не получается настроить, чтобы не снималась с охраны при отсутствии метки.
1.9.7 "Запрет снятия с охраны при отсутствии метки" - включен полный запрет, а вот с пунктом 1.9.8 "Время поиска метки..." не очень понятно, разные программы дают разные комментарии к этой настройке.
Так понимаю, что нужно ставить ноль, чтобы без метки не снималась с охраны?
Пробовал так делать, сохраняю, пишет настройки сохранены, потом проверяю, там все равно 15 сек.
В чем я ошибаюсь и на что влияет 1.9.8?

Помню когда только купил, пробовал еще не подключив к авто, все работало, прошивка была 1.25, а сейчас на двух последних версиях 1.77 и 1.82 не работает.

ПО должно быть последнее и студия тоже.

Так и есть, все ПО и прошивки обновлены до последних версий.
Почему не сохраняет, буду сегодня разбираться, прав ли я, что 1.9.8 нужно поставить в ноль, чтобы без метки вообще не снималась?

ПО и студия новые , слово студия ключевое .

Опытным путем выяснил, что при попытке сохранить 1.9.8 = 0, сохраняет дефолт 15 сек, минимум можно сохранить 1 сек

Помогите с подключением автозапуска на авенсис т25, как подключить правильно 1 и 2 зажигание к блоку реле? Можно ли так. И выход СН8 изменить как зажигание?
Да и что подключать на дизеле к реле блокировки NO?

в "принципе " правильно , только (+) на зеленый брать ПОСЛЕ преда . а не ДО.

после долгого простоя, примерно выходной, при снятии с охраны брелком пандоры не открываются передние двери, повторилось и на следующий день.
С чем может быть связано?

пенрвое, что риходит на ум, после засыпания не весь пакет успечвает заходить, мсохно поэксапериментировать для выяснения сути, настройки позволяют

какие именно настройки, я полазил вроде такого ничего не нашел...
со штатки все без проблем отпирает.
пандора туда сюда не отпирает, только со штатки открыть - после нее и пандора открывает)

А если перед открытием удержать 3 кнопку на 1с? Это должно пробудить шину. Поэкспериментируй, потом расскажешь.

пробовать сразу кнопку ? или попробовать открыть как обычно, а потом уже кнопку?


только что собаку выгуливал то открыло нормально с пандоры, авто простояло с 18 до 22:30 на охране.
посмотрим что утром будет

Нужен совет. Незнаю куда подключить концевик багажника так как все входы заняты. Как вариант к концевикам дверей или капота? Будет ли в таком случае нормально работать отпирание багажника с брелка? Или не подключать педаль тормоза но там полярность +, изменить я так понял нельзя или можно?

какое авто?, мкпп акпп?, если не кановое и акпп, и вход нейтрали по умолчанию используется (на массе), то переназначить его на вход багажника, а плюсовой - вход тормоза - переназначить на нейтраль и изменить тип его работы на нормальнозамкнутый, оставив его подключенным к концевику тормоза.
можно и плюсовой к багажнику подключить (если лампа подсветки багажника работает), изменив опять же тип входа с НР на НЗ. короче варианты разные есть, все зависит от всего.
и если в тему, на новых прошах можно тупо высвободить вход нейтрали на акпп, разрешив п. 2.1.19

Подключите к входу концевика капота, через диодную развязку. В настройках входов убираете крестик с "Капот" и назначаете на "Багажник".

тоже вариант, если пофиг на селективность

Авто без кан и на механике. Просто подключить концевик и зменить NO на NC на входе?

ну раз ручная акпп, то вариантов меньше.
прям от концевика (когда багажник закрыт, на проводе висит плюс через спираль лампы подсветки), на верху в студии (настройка входов) изменить тип входа с NO на NC.., в принципе от входа тормоза можно отказаться на ручке, ну либо исполнить вариант как предлагает коллега советом выше.
а кейпортовый разъем задействован на обход?, какое авто?

Авто тойота авенсис. Да кейпорт задействован на обиход по ими имо
Спасибо. Так и сделаю

ну другие варианты наверно токо с навесом по БТ, типа сирена PS-331BT со входом

Еще возник вопрос по установке главного блока. Вроде как на метал крепить нельзя так как будут помехи на антены. А при услановке на пластик будут ли нормально работать датчик удара и тп. Или все же крепить к металической поверхности?