Сегодня ночью снова сработала сигнализация пишет на брелке низкий заряд батареи. Пошёл к машине померял акб всё в норме 12.8. До 2 ночи больше не чего не происходило уснул. И вот опять очередное морозное утро 6 :00 . Таже ситуация издаёт сигналака мелкие и тихие звуки серены, открыл с ключа , вкл зажигание панель не горит, стартер крутит машина не запускается кнопка валет после вкл и выкл зажигания моргает 3 раза красно зелёным и дальше не горит. Брелок и телефон сигнализацию не видят вообще. Сегодня буду снемать торпеду доставать блок выводить провода в салон чтобы снять показания по питанию как будет очередной глюк.

Машин какой ?

Тойота королла 150
Поставил вчера акб на зарядку достал блок вывел провода для замера напряжения. Сегодня утром мороз не большой -3 очередной глюк. Померял питание 12.65 всё ок. Вывод такой блок сдох или что-то программно в нем прописано. Какой-то бред. Сегодня прийдеться снимать блокировки чтобы утром можно было запускать, ехать то надо. Вот вам и пандора , 4 месяца первый мороз и блок глюкает. Наверное с африканской партии попался.

Добавлено через 56 минут

10:10 утра сработала сигнализация раздуплилась пишет ( низкое напряжение ) . Пошёл снова замерять 12,67 на акб и проводе питания. Брелок пишет 12.1V . Пока померял на бреилке уже пишет 12.4 прошло пол часа пишет 12.6 как и показания тестер. Скорее всего по питанию происходит глюк в блоке. Но как это связано с температурой это вопрос.

Старик (Михаил) кстати может на академическом уровне разъяснить, как может быть связанно напряжение с температурой при сопливом подключении. для начало надо убедиться, что плюс и минус до сиги надежны/стабильны. если все хорошо по подключению, токда уже менять бб, а вам не ставили случаем автономное питание ?

Автономки нет, как температура влияет на блок я тоже в ступоре но это как-то так. Питание на блок приходит тестором мерял сегодня. Как прошёл плюс на улице в 10 утра сработала сигналка что низко напряжение брелок пишет 12.1 хотя на самом деле 12.6 и в течение полу часа написало в брелке 12.6

Снял сигнализацию на следующие выходные буду тестировать в холодильнике. Буду вычислять глюки

Всем здравствуйте!! Ребята, а подскажите зачем в таблице два разных уровня по записи мобильного устройства? Может я чего не знаю, и в эту сигу можно прописать парочку разных телефончиков..

Сегодня видел брелок D-022 , поставленной два месяца назад....Состояние пластика экрана "в хлам"....%) За пару дней царапины появляются моментально....Не дай бог снять пленку с брелока перед установкой.... У всех так обстоят дела? Многие клиенты жалуются, на экран дисплея, который слепнет на солнце....в общем печальненько...

Чехол очень спасает от всего негативного. А что касается экрана, то да есть такая проблема.

Чехол спасает

Михаил а, вы давали совест по разнормировке стекол, когда ругется штатка через 10 сек при постановке. Ни с того ни с этого, разнормировка сбилась, прогнал стекла, все нормально стало.
Почему периодически сбивается? Как решить проблему.? Отключаю функцию доводки, не ругается. Машин Хавал Н9.

я ,имхо , обратил бы внимание на блокировку , обычно разнормировки не происходит, если не было просадки акб .или блокировка обесточивает заинтересованный , блок . ( если есть АЗ , узнать как к кнопки подключение )


З.Ы.обычно не ругаюсь , протроллить могу ... а ругаться - легче не отвечать )).

а подскажите, пожалуйста, на DX-91 LoRa v2 можно ли обновить прошивку основного блока по bluetooth? Через Pandora BT?

В прошлый раз пробовал обновить через Pandora Спец, дошло до 100%, но потом после перезагрузки ушло в "вечногорящий красный диод", по итогу пришлось ехать к установщику. Вероятно ли, что могла Pandora Online с включенным bluetooth создать конфликты в тот раз?

Прошу помощи, никак не могу подружить данную сигналку с Пежо 508. Подключил все по мануалу, перепроверил раз 5.
Сигналка не видит can. Как я понимаю ни первый ни второй. Из функций работает только закрытие цз (открывать отказывается) и аварийка :(
Может её обучить как то нужно или что то в карте монтажа напутано?

Никак не могу настроить открытие/закрытие цз по одному каналу. Закрывает отлично, а открывать отказывается... В идеале подключить от личинки открытия двери. Копать сидр? Там тоже на один канал цепляется?

Статус ЦЗ не надо было разрешать. Запрети и начнет открывать.

Здравствуйте. И снова я обращаюсь к техподдержке! Машина Тойота Харриер 2000 г.в. Сигнализация Пандора DX 92 loRa. Подключено все в аналоге, контроль работы двигателя по тахо, в настройках сигнализации КАН везде отключен! И теперь собственно проблема с которой уже обращался!!! Пока было тепло автозапуском не пользовался сейчас опять, сигнализация заводит машину только с третьего раза (холостые прописаны, все по инструкции), так же и летом было! В приложении Пандора БТ, на заведенном двигателе, показывает 2060 об. дв. на холостых!!! Собственно вопрос, ВЫ ТАМ У СЕБЯ СОБИРАЕТЕСЬ КАК ТО РЕШАТЬ ЭТОТ ВОПРОС??? ИЛИ У ТЕХПОДДЕРЖКИ СТРАТЕГИЯ, "ЕСЛИ У ВАС ЧТО-ТО НЕ РАБОТАЕТ РАЗБИРАЙТЕСЬ САМИ ИЛИ (САМИ ВИНОВАТЫ)" ??? Ссылки на скриншот прилагаются...
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...598205b31a.png

Запретил, открытие заработало, спасибо.
Как настроить работу цз (открыть/закрыть) по одному каналу (Пежо). При случайном нажатии на открыть, цз поочередно закрывается и открывается.
И нарисовалась проблема со слейв режимом. При открытии родным ключём, цз открывается и тут же закрывается, приходится дважды нажимать на открыть, чтоб попасть в машину...

Пункт 1.5.13 и 1.5.14 наверное тоже разрешил?

Добавлено через 1 минуту

Закрывать можно по кнопке, как сейчас, а открывать другим каналом по концевику задней двери. Тогда не будет закрываться если жать кнопку открыть много раз.

Пункты запрещены.
Про концевик видел в мануале шерхана, наверное так и буду делать.
По слейву не подскажите? Был разрешен 1.5.13. Запретил, слейв заработал отлично. Потом пока ковырял откр/закр опять стал закрываться по открытию, хотя эти пункты остались запрещенными!
И я заметил, что настройки не всегда сразу применяются. Я делаю, изменил что-то, вышел из режима программирования, система вроде перезагрузилась и все. Может другой алгоритм есть? (настраиваю с телефона)

Как раз 1.5.13 кидает импульс на кнопку при открытии штатным ключом. Проверь ещё раз этот пункт.

Запрещен! Может сигналка не сохранять настройки или примернять их через какое то время?

Подскажите, до минус 4 градусов автозапуск работает, чуть ниже температура - не успевает схватывать двигатель - прекращает работу стартер. Как увеличить время работы стартера? Через Пандору ВТ можно это сделать? Или через Валет? Нет опасности что стартер будет перекручивать при теплой погоде?

Через расширенные настройки в Пандора БТ, которые доступны после ввода сервисного пин кода, в разделе настройки автозапуска, есть параметр Минимальное время вращения стартера, можно увеличить до 800 - 1000 мсек. Не забыть сохранить настройки и выйти из сервисного режима.

Добрый день! Телефон подключен к системе, в целом все нормально работает. Но телефон не воспринимается в качестве метки. То есть информацию он получает, но если метки в зоне нет, то открыть/закрыть машину из приложения нельзя. Но если внести метку, то все работает. Подскажите, плз, почему так может быть куда капнуть?

Alship, пункт 1.9.9 разрешили?

Точно, спасибо, заработало

Уважаемые гуру! Похожая ситуация с автозапуском. Крутит буквально 1-1,5 сек и вырубается. Если успевает в этот промежуток завестись, то заводится. Уже и макс и мин время работы стартера выставил, увеличивал, уменьшал.. Подозреваю, не в этом дело. Может ли прекращать крутить из за низкого напряжения, которое измеряет сигнализация? У меня даже на заведеной показывает 12,8 макс. Хотя АКБ нормальный, с ключа заводится отлично.
Куда копать?

Какой у Вас автомобиль? как подключено определение факта запущенного двигвтеля? Прописаны ли обороты ХХ?
Возможно, для корректного отображения бортового напряжения Вам потребуется калибровка.

Сузуки витара 2016г. Подключено по CAN. В настройках обороты считывает тоже по CAN. Обороты ХХ не прописывал.
Кстати должны ли отображаться обороты в приложении на телефоне при заведенном двигателе. У меня не отображается.

Спасибо, помогло. Поднял время работы стартера с 500 до 750 мс, сегодня завелась.

Здравствуйте. Кто владеет информацией?
При включениии зажигания сигналка выдает два коротких сигнала, потом один долгий измененной тональности, потом еще три коротких. Что это значит?

Все в салоне. Пищалкой, не сиреной

Перезагрузка по питанию происходит.

Это нормально? Так и должно быть каждый раз?

Нет конечно

Добавлено через 1 минуту

Но насчёт питания я могу ошибаться, возможно установщик настроил сигналы бипером по каким-то событиям, лучше обратитесь по месту установки. Сами вы ничего не сделаете и не поймёте

Буду ставить лору на Renault Kadjar 2019 старт-стоп, бесключевой.
Если кто подскажет с информацией по подпору штатного кейлесса - буду благодарен.
Ранее такая машина не попадалась.

Добрый день. Подскажите куда копать.
Пежо 308 2-е поколение (индекс кузова Т9), в списке поддерживаемых моделей нет. Но присутствуют похожие модели PSA. При установке кое как увидела по CAN только зажигание, периодически отваливаясь. В принципе работает, открывать/закрывать и запускать двигатель тоже.
При включенном SLAVE-режиме он фактически не работает. При остановке не отключается поддержка зажигания (приходится "передергивать" ручник). Так же при оставлении в режиме запуска как только открываю дверь - ошибка по иммобилайзеру.

Я ставил на такую машину года 2 назад, код от 508 взял, но какие-то статусы и подключения сделал по аналогу. Всё там делается легко.

Как прописать обороты по кан?захожу в режим программирования,выбираю 3 функцию ,запускаю двигатель,нажимаю кнопку валет 1 раз ,но обороты не записываются.Авто Touareg NF ,дизель,видимость оборотов по кану указана в описании сигналки.

Как определил, что не записываются? Сколько пиков сирены после нажатия валет?