Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Михаил спасибо разобрался помогло по всем пунктам, все заработало как надо.
Есть еще момент хотелось бы разобраться, при работающем двигателе (не в АЗ) если нажать на пандоре кнопку закрыть, то ЦЗ закроется, но на пульте закрытие не отобразится, а если далее нажать на пульте открыть, то ЦЗ уже не откроется, систему заклинило (на пульте показывает открыто, а двери заперты), только ключем. Что не так?

Статус цз ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Статус цз запрещен, управление зц по кану запрещено. Но это никак не влияет

Как вариант - разрешить двойной импульс открытия и закрытия

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Сам тупанул, настроил по вашему совету только логику канала на открытие, тем самым решив первую проблему, а канал на закрытие настроен не был, только как выход установлен. Настроил такую же логику канала на закрытие цз, теперь при заведенном двиг. цз на брелок не реагирует, и похоже так и должно быть, это в любом случае лучше чем получить намертво закрытый замок. Кстати а есть у лоры возможность перейти в поддержку зажигания и закрыть замки?

Ну тут просто .... Инструкция в помощь .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Аааа, инструкцию мы читаем когда уже сломаем

Однако есть заявленная функция закрытия замков при работающем двигателе. В какую строну смотреть? Хочется чтобы бы работало.

Подскажите в чем дело, после ночи отстегивается приложение Паднора БТ, на телефоне делаешь выкл/вкл блютуз, связь восстанавливается. В приложении есть настройка запрет спящего режима, она никак не влияет на ситуацию.

Netnic, а в самом телефоне режим энергосбережения не отключает самостоятельно ВТ для экономии батареи?