Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Немного не в тему, но ИМХО все эти "удержания" для отправки спецкоманд - величайшая глупость!
Неудобно нифига: например открытие багажника Fкой, удержание строго до первого супертихог "пика", до второго передержал - уже СН2, до третьего - выключение брела.
Насколько удобнее - двойное нажатие - багажник, тройное - канал, можно и четверное и пятерное - любой другой канал, без лазания в пиктограммы, удержание - выключение брела.
Или допустим двойное на постановку - отключить датчик удара предупр. уровень, тройное или два двойных - тревожный. Чек тоже с "неоднократного нажатия вызывать без обращения к меню.
Поверьте, это действительно удобнее и проще и интуитивно понятнее (если с умом реализовать", чем "дозированные удержания" ивозможности расширяет и "вслепую" полноценно работать можно.
А повторы команды брелком на автомате обязаны идти до получения подтверждения от сиги (в идеале конечно - вдруг я в другом городе кнопки жамкаю), но "не менее N штук", независимо от алгоритма нажатий.

Гость, ну давайте блин начнем танцы под звездами. Три притопа два прихлопа... На кой черт это надо? Отличная идея с удержанием. А всякого рода комбинации оставьте для томагочей.

Повторы команд есть, 5 повторений при подаче. Мало чтоли? Из другого города - супер. Мегадальнось, чего народ жалуется, вот какие растояния покрывам. Вы еще с другой планеты пощелкайте - от бессонницы помогает

А про датчик удара - нефиг его трогать. Какое было блаженство - выбрать в меню и отключить этот датчик, а не тыкать кнопари при паждой постановке. Хочется кнопки тыкать, давай подарю своего мангуста... Если через месяц не раздолбишь его апстену - значит это твой идеал.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Что первый, что второй способ - ахинея полная. Начиная с того, что комманда выполняется не сразу а после танцев с бубном и кончая тем, что бывают и глухие и слепые .
Достаточно иметь хотя-бы 4-5 кнопок и два состояния на каждую - короткое и длинное нажатие. Плюс для особо опасных комманд (например дистанционная блокировка двигателя) используется комбинация кнопок.

__________________

ArtemKAD, а я - за 5 кнопок и организацию как у MS-600 , чтобы все популярные команды можно было _настроить_ как удобно пользователю на работу в максимум 3 нажатия.

Не знаю, было или нет, есть предложение разработчикам добавить на брелок индикатор уровня сигнала связи - очень поможет находить оптимальное место в квартире (на работе) с наилучшим сигналом воизбежание пропадания связи.

Гость, вам понадобится уйма времени, чтобы определить качество сигнала, ибо обновить значение можно только в момент связи.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Casper, ну хоть видеть уровень сигнала последнего сеанса связи, а может и обмен с главным блоком сделать чаще, или вызывать из меню специальный обмен данными для проверки уровня сигнала, а потом переходить в обычный режим обмена.

Дискретное измерение уровня не прокатит. Вы будете сильно удивлены насколько будут различаться уровни сигнала при смещении брелка от первого места измерения в сторону на 30см. Скажем в квартире уровни сигнала могут скакать от нуля до максимума в зависимости от места положения. Вас не устроит такое измерение. Хорошо можно померить уровень сигнала только на открытой местности в поле. Даже среди домов будет пляска уровней.
Вот в переносных радиостанциях уровень мереется непрерывно и в онлайне можно наблюдать плавание сигнала при ходьбе например.

__________________
Квантовая механика.

Задача немного в другом - найти такое положение брелока, при котором пропадание связи будет наименее вероятным.

Гость, сажаем одного в машину, другой шастает по квартире. С дискретностью в 20 сек один жмакает кнопку вызова. Другой борется с визжащем брелочком
Надо один раз, ну и поразвлекайтесь разок.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.