Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сине-черный провод. Причем, если даже программно отключаю его, всё равно пищит.
А, И сирена почему постоянно включена?

У Вас какая конкретно модель сигнализации DX 90, DX 90B, DX 90L, DX 90BT?

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

DX-90B

Наверно стоит отключить все провода кроме питания, бипера и сирены, а потом попробовать снова.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Пин.. 4 уровень ...

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Блок, разумеется, отключали, присоединяли снова, ничего не изменяется.. Да и, как бы всё в заводские настройки возвращается - что это даст, подключение только этих проводов? ничего лишнего, повторюсь, не подключено.

Добавлено через 1 минуту

Можно поподробнее.
Почему не работает возвращение к заводским настройкам?

Потому что спалили ключ на сирену. Теперь выхода 3:
- замена блока,
- замена ключа,
- назначить на сирену другой канал и через дополнительное реле сделать из минусового сигнала плюс для управления.

По биперу аналогично - назначьте на другой канал и проверьте.

Хотя, по симптомам, это весьма похоже на правду, но каким образом можно было спалить эти ключи?
Полярность каналов не меняли, проверку каналов производили тестером, никаких силовых подключений..

Ключ на сирену может сгореть если сирена замыкает, или не подключив массу блока, подключают сирену и питание, хотя последний вариант маловероятен. Попробуйте обратиться по месту приобретения системы. Например своим клиентам, я бы заменил блок по гарантии без проблем.

Мне известно, из-за чего вылетает ключ.
Вопрос в неверном подключении, замыкании на массу, как и отсутствии оной исключаю полностью.
Система была полностью подключена, всё работало на авто...до программирования каналов, выход которых проверяли тестером.