Пищит с уменьшением промежутка ?

Запретить использование метки, как иммобилайзера. Если бы была блокировка сделана, то машина бы заглохла.

Катаюсь третью неделю. Что сказать по дальности? Она никакая. После старенького Сталкера-600 рассчитывал, что будет как минимум не хуже. А по факту дальность снизилась раза в 3...4.

Всем доброго дня!
Купили в салоне пробежный Duster II 1.3l с турбиной. Предыдущий владелец установил Pandora DX-9X и, судя по всему, настроил турботаймер. Проблема в том, что не получается поставить машину на охрану с работающим по турботаймеру двигателем. Судя по инструкции, штатный способ постановки - кратковременное нажатие кнопок 1+F, но сигнализация никак не реагирует на них, ни по брелку, ни по штатному ключу.
По нажатию на тормоз турботаймер отключается и двигатель глушится, но хотелось бы всё таки оставлять машину под охраной с работающим двигателем на время охлаждения турбины.
В чём может быть дело или что я делаю не так?

Приехали, ручник, выключить зажигание, выйти из машины и нажать 1 кнопку. Никаких 1+Ф

Спасибо за быстрый ответ.
Так тоже почему-то не работает. Не реагирует ни с брелка, ни со штатного ключа. Только когда двигатель заглушится по турботаймеру, начинает реагировать.
Машина с МКПП, может быть, имеет значение порядок ручник-нейтраль?

Видео запиши, что происходит с брелоком

Действительно, при нажатии на кнопку 1 машина встаёт на охрану, но только через брелок. Через штатный ключ почему-то не работает, ни одна кнопка.
И двигатель сразу глушится. Записал видео. Может быть, иммобилайзер срабатывает? Или что-то ещё не настроено?

так замечание не боевого характера . по видео = круто , хичкок отдыхает , одна рука женская , вторая мужская , если серьёзно - это не режим турбо , а программная нейтраль для авто с МКПП.

Режим турбо вряд-ли активирован. Штатный ключ не работает при включенном зажигании и сигнализация здесь не при чем.