Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Я понимаю, что вопросы тривиальные для специалистов, но мне интересно поставить самому.
Не сочтите за труд, подсказать прав ли я или где ошибся.

Питание проще взять с замка, 1-е зажигание можно и в разрыв (блокировка на шару), а без реле не сработает стартер, поскольку управляется он как раз блоком IPDM. На сенсоры замка питание можно и не подавать, а запрограммировать глушение по снятию с охраны, как никак дополнительная авторизация по штатному ключу.

Еще вопрос, если силового ничего нет(кроме простой релюшки), то можно обойтись DX 6X?

"Еще вопрос, если силового ничего нет(кроме простой релюшки), то можно обойтись DX 6X?"
А это о чем?

Отличие 6X от 9X только в отсутствии в комплекте блока "RMD-5M". А судя по тому что мне надо будет делать, он не понадобиться.
Или я ошибаюсь и что то упустил, где он нужен?

А замок зажигания чем "кормить" будете?

Точно.
Спасибо за помощь.
Буду ковыряться.

ДенисНаЛУАЗе, подключение к красным - на "пуш ин" и "кей ин" вкатывает только при чиповом обходе для разблокировки комфорки на время обхода. в данной карте чуть намусорили.
при кановом обходе вместо этого, зеленым/черным и зеленым/красным (с рмд) на все время дз нужно отрезать 6й ваход инфо игнишен на кейлес юните , тогда будет правильный перехват - только при наличии рядом штат радиоключа
http://images.idatalink.com/corporat...U_20150129.pdf
блоки интелижент кея теже самые и на икстрейле и тиде и ноате и кашкае и дуалисе
комфорочных,
то что там написано в даталинковских схемах, что данный пин это индикатор иммо, это не так, это вход зажигания в кейлессюнит, и свет тоже не будет гореть при дз, и слейв будет работать на автозапущенной

Саш, у человека и так мозги кипят от обилия непознанного, а ты столько буков не знакомых...

Ребята здравствуйте! я может быть не по теме, но мне нужна помощь с сигнализацией пандора бх 90в. У меня сегодня случилась такая проблема, поехала на работу через небольшой промежуток времени включилась аварийка со звуком. Я остановилась заглушила машину, обратила внимание на брелок на котором светился замочек открытый и внизу на этом замочке появились круглые часики. Я закрыла и тут же открыла замок сигнализации эти часики исчезли. Я доехала до работы нормально. А вечером, когда я ехала домой, проблема появилась та же, только когда я заглушила машину, завести я ее сразу не смогла, через три попытки завести она завелась. У меня вопрос, что это, и можно ли с такой проблемой до ехать до электрика, не наврежу ли машине. машина шкода механика.Спасибо)