Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Не соглашусь с Вами. Решение существует...

TexPitStopauto, Давайте, поделитесь с нами! Пандорой это не обойти. Можно спилить зуб на замке, тогда будет не приоткрываться, а открываться... Штатно - замок только приоткрывается...

При снятии с охраны кнопкой 2 и со штатной сигнализации крышка багажника отпирается нормально, значит решение без спиливания зуба точно должно быть.

Докладываю, заехал сегодня еще в один сервис. Методом тыка убрали галку в строке "Нейтраль" и все заработало.
Теперь запуск возможен только при поднятом ручнике и положении рычага в N. Попробовал наверное все возможные режимы - все работает так как и должно быть.

поправлю ... при положении привода в N ... рычаг может быть в любом положении .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Да, все верно. Если заглушить в N, а потом поставить A - запуск происходит.
А если заглушить в A, и потом перевести в N - нет.

Плюс пиктограмма PRND в Pandora BT загорается только при Ручник + N, а раньше при поднятии ручника.

Всех приветствую!
Ставил данное изделие сам - долго, не сказать, что мучительно, но это все таки мой первый опыт,тем более в карте монтажа были попутаны цвета подключения КАН2.
Авто: Киа Рио 3 рестайл МКПП ключ (код модели 3116).
Установка, именно как сигнализации, прошла почти успешно, двери закрываются-открываются, топливо показывает, только ни как не хочет открываться багажник по КАНу (было подключение по аналогу всё работало как надо, но этот канал пришлось забрать на управление ЦЗ).
Проблема с автозапуском...
Что сделано:
Нейтраль подключена по аналогу на ручник, и срабатывает до выхода из машины и постановки на охрану (открытие ЦЗ при глушении побеждены).
Тахометр по цифровому КАНу, обороты обучены-прописаны (3 раза).
Обходчик иммобилайзера обучен - подключен в параллель только зеленым проводом.
Шнурки от РМД подключены к замку в параллель.
Проблема:
При попытке завода стартер получает пинок и сразу останавливается. Также в процессе загорается свет в салоне и отщелкивает ЦЗ (открывается или закрывается в зависимости от предыдущего положения замка двери).
Идей по этому поводу нет...

И ещё нужен совет (будет ли работать моя схема) по-поводу обхода переключателя блокировки замка зажигания (на педали сцепления).
Мой вариант таков:

Режим для зелёной группы релейного модуля - обходчик.

ПыСы: Если есть на форуме кто-нибудь из техподдержки Пандора в Румянцево, прошу обозначьтесь как-нибудь, проще будет обсудить вопросы в живую в курилке.

Подскажите как переназначить на аналоговую нейтраль

Х4/9 - "Нейтраль" - вешаем на ручник (для МКПП) в жгуте порога водительской двери, но вроде перенёс точку "повыше" (сейчас не вспомню, надо поднимать схемы - или за щитком приборов или в блоке справа под рулём).

Р.S. я не профессиональный установщик - ставил только на свой авто - Киа Рио 3 рестайл 2016.

Спасибо! Нашел аналоговый сигнал ручника на панеле приборов