Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Не соглашусь с Вами. Решение существует...

TexPitStopauto, Давайте, поделитесь с нами! Пандорой это не обойти. Можно спилить зуб на замке, тогда будет не приоткрываться, а открываться... Штатно - замок только приоткрывается...

Докладываю, заехал сегодня еще в один сервис. Методом тыка убрали галку в строке "Нейтраль" и все заработало.
Теперь запуск возможен только при поднятом ручнике и положении рычага в N. Попробовал наверное все возможные режимы - все работает так как и должно быть.

поправлю ... при положении привода в N ... рычаг может быть в любом положении .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Да, все верно. Если заглушить в N, а потом поставить A - запуск происходит.
А если заглушить в A, и потом перевести в N - нет.

Плюс пиктограмма PRND в Pandora BT загорается только при Ручник + N, а раньше при поднятии ручника.

Всех приветствую!
Ставил данное изделие сам - долго, не сказать, что мучительно, но это все таки мой первый опыт,тем более в карте монтажа были попутаны цвета подключения КАН2.
Авто: Киа Рио 3 рестайл МКПП ключ (код модели 3116).
Установка, именно как сигнализации, прошла почти успешно, двери закрываются-открываются, топливо показывает, только ни как не хочет открываться багажник по КАНу (было подключение по аналогу всё работало как надо, но этот канал пришлось забрать на управление ЦЗ).
Проблема с автозапуском...
Что сделано:
Нейтраль подключена по аналогу на ручник, и срабатывает до выхода из машины и постановки на охрану (открытие ЦЗ при глушении побеждены).
Тахометр по цифровому КАНу, обороты обучены-прописаны (3 раза).
Обходчик иммобилайзера обучен - подключен в параллель только зеленым проводом.
Шнурки от РМД подключены к замку в параллель.
Проблема:
При попытке завода стартер получает пинок и сразу останавливается. Также в процессе загорается свет в салоне и отщелкивает ЦЗ (открывается или закрывается в зависимости от предыдущего положения замка двери).
Идей по этому поводу нет...

И ещё нужен совет (будет ли работать моя схема) по-поводу обхода переключателя блокировки замка зажигания (на педали сцепления).
Мой вариант таков:

Режим для зелёной группы релейного модуля - обходчик.

ПыСы: Если есть на форуме кто-нибудь из техподдержки Пандора в Румянцево, прошу обозначьтесь как-нибудь, проще будет обсудить вопросы в живую в курилке.

При снятии с охраны кнопкой 2 и со штатной сигнализации крышка багажника отпирается нормально, значит решение без спиливания зуба точно должно быть.

Не стоит усложнять.
Жёлтый провод реле стартера РМД подключите к синему проводу выключателя сцепления.

Добавлено через 6 минут


Foxbat, можно сделать так как Вы хотите, но только по аналогу. На нескольких KIA и Hyundai проделал таким образом - клиентов устроило.
Если Вас устроит вариант по аналогу, могу описать подключения на примере этих авто.

Откроется, но момент поймать сложно, при этом если не отключать контроль концевиков, то срабатывает сигнализация, а если отключить то срабатывает при закрытии датчик удара. Я что то не нашел опцию типа отключения датчика удара на время открытого багажника.
На самом деле даже не требуется срабатывания замка багажника, требуется только разрешение временного подачи питания до кнопки отпирания багажника на двери багажника, чтобы его можно было открыть, так как это не седан и крышка багажника не подпружинина и сама не откинется все равно

Добавлено через 27 минут

TexPitStopauto, был бы очень благодарен, опишите, если какие иные варианты отсутствуют

Попробую на досуге, спасибо.

А какие мысли по поводу открывания багажника?