Форум по автобезопасности -
автосигнализации

А чего там мудрить? Синий/чёрный и зелёный/чёрный провода цепляете на массу. Синий и зелёный провода, через дополнительный предохранитель номиналом 10А цепляете на плюс. Синий/красный и зелёный/красный провода на управление активаторами.

В настройках выходов запрещаете "Обходчик" и "Блокировку" и назначаете эти каналы на отпирание и запирание ЦЗ.

теперь точно все понятно)) еще раз благодарю!

Не за что.

Блок сигнализации, по вашему совету, закрепил иначе. Сделать фотоотчет не получилось, делал на работе.
Ничего не изменилось. Включаю чувствительность основной зоны датчика удара на 20 и сразу начинает срабатывает тревога.

Мои мучения закончились заменой центрального блока по гарантии. Новый блок работает как положено.

Пока возится со своей первой (неудачной) системой возник вопрос по настройке датчиков.
Есть настройка через приложение с шкалой от 0 до 100, а есть настройка через брелок со шкалой от 0 до 20.
Если крутить настройки в одном, то в другом ничего не меняется, причем и там и там настройка работает, но отдельно. Может кто пояснить какая взаимосвязь у этих двух вариантов?

Возникла ещё одна проблема. Если включеную машину закрыть снаружи с брелока или слейв режимом то потом её нельзя открыть, машина как будто зависает. Попасть возможно только механическим ключем открыв дверь.

Машин то какой ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Приус, всё работает по CAN

Какой ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)