Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Решили проблему
Установщик долго с кем то созванивался, переносил и CAN и ручник , в итоге изменил подключение зажигания -все заработало корректно, телеметрия перестала отваливаться.
Остался нюанс-показания температуры.
Сейчас на улице -22 . машина стоит на улице уже 5 часов -показания в салоне -8 , двигателя -7. И если с салоном, как я понимаю, показания можно откорректировать в настройках , то что с "моторным"? При температуре 78 (в движении/по ELM ) выше 46 он не поднялся .Бывают ли они наглухо бракованные , и как проверить?

Доброго времени суток. Проблема следующего характера: Субару импреза 2008 акпп . Ключ. Поставили D9X. Установщик категорически говорит о запрете «мягкой посадки». Если честно, то напрягает— завёл с автозапуска, подошёл к авто, нажал открытие и машина глохнет. Садишься и снова стартером... Через телефон нашёл отключение чтобы не глохла при снятии с охраны. Мастер говорит—спалишь Иммобилайзер.
Или это особенность данной сигналки? Или некомпетентность мастера?

такая картина была утром, машина простояла 13 часов, внешний градусник показывал -28 , уличная температура с погодного сервера
Неужели коррекция внутреннего датчика температуры влияет на аналоговый -внешний?Но тогда почему значение выше 46 не поднимается ?

К чему прикручен (прикреплён) пандоровский датчик температуры двигателя? Если есть возможность, сфотографируйте.

Это подающий патрубок печки, я так понимаю

Миниатюры

   

В таком случае Вам не добиться адекватных показаний. Прикрутите его к головке блока цилиндров, к металлу, под болт. Желательно поближе к раструбу, в который вкручен штатный датчик температуры двигателя. Как видно на втором фото, прикрутите под гайку, которая ближе к штатному датчику.

Только гайку откручивайте когда двигатель будет холодным, чтоб не было давления в системе охлаждения.

Спасибо за совет, и я конечно же попробую , но непонятно , как это повлияет на показания -19 при уличной -27

Миниатюры

 

А под капотом, в любом случае теплее чем на открытом воздухе. Если хотите убедится в достоверности показаний пандоровского датчика, вынесите его временно из под капота на улицу и сравните его показания с показаниями температуры с погодного сервера.

короче. после перестановки датчика получилась такая фигня
Автозапуск через приложение -уведомление о запуске на смарт и на брелок
через 10 минут ,на улице такая картина
Зажигание включено, потребители (печка) работают, сирена еле слышно пиликает.На приложение, брелок,valet -никак не реагирует.Звонок на телеметрию -гудки идут, трубку не берут
Сбросил клемму, поехал-в движении 64 градуса, по ELM 82 градуса.(чуда не произошло но стало лучше ) Телеметрия вроде работала.Поставил на охрану, через 2 час блок "завис" как раньше. "Потеряна связь с сигнализацией".Отключил этот датчик от блока (физически)
Пока-все вроде нормально
Теперь у меня вопрос еще раз -бывают ли они бракованные , или подключатор его где то закоротил при прокладке ( надо смотреть) ?]Ну,это я безусловно проверю , больше вопрос о браке датчика , потому что я уже начинаю слегка нервничать

Ни разу брака не встречал. А вот повреждение при прокладке вполне может быть.