Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Да, привязана

Попробуйте запрограммировать её при появлении глушение двигателя, и посмотреть как будет система себя везти.

Здравствуйте, установил 9DX на теану 2011 по CAN, все работает, кроме АЗ. Если ключ в машине то все заводится, т.е. подключил запуск на кнопку и +на стоп. Вопрос, зачем лезть в подкапотное пространство к стартеру, я так понимаю это схема с обходчиком. И как работает процедура CLONE. Спасибо заранее.

Здравствуйте!!! Что бы работал бесключевой обходчик на данном автомобиле, инсталяция производится по силовым цепям на блоке всм а не через кнопку. Он находится за панелью приборов, основные подключения делаются там. К стартеру ничего тянуть не надо. В блок ipdm он же блок с предохранителями под капотом подключить реле для управлением стартера.

т.е. как указано на сайте, просто я считал, что по can можно передать ИММО что все хорошо и запустить двигатель с кнопки.

Тогда второй вопрос, разъем X7 используется?

Нет, обход иммобилайзера производится по шине can.

Понял, спасибо, буду пробовать.

Добрый вечер! Попробовал, не помогло... Также сразу глушится. Пс: если я правильно понял логику работы валидатора, таймаут есть только для первой попытки запуска, если пин не введен, то машина глушится и при последующих запусках машина сразу глохнет без таймаута. Может дистанционный запуск валидатор считает как запуск без пина и поэтому при последующем запуске сразу глушит двигатель без таймаута?

Сделай по карте монтажа на жука, используй имокей порт.

Есть идеи, почему может валидатор так вести себя после дист. запуска? И решается ли это настройками или это особенности прошивки?