Как включил,оно и так включено у него было

так это инверсия ... если включено в системе , но выключено в авто - надо включить в авто ,.

Мало кто находит выход, некоторые не видят его, даже если найдут, а многие даже не ищут.

офигеть,+12 на 14й желтый подавать?

При выключенном зажигании (в авто ) на сигнализации показывает включенное зажигание ->предположение что поставили вход зажигания NC ...(тонкий жёлтый провод ).-> соответственно в программирование не попасть при выключенном зажигании(в авто ) , т.к. оно включено(в сигнализации) . Надо включить зажигание .. ввести пин .. и войти в программирование .НО не получается ,есть вероятность ,что оставили "зажигание по Can ".. тогда нужно отключить Can от машины . Пересбросить по питанию . Включить зажигание .. на приложении не будет ключа , ввести пин . Поменять NC на NO..сохранить . Выключить зажигание . Подключить Can . Проверить .

Спасибо,за развернутый ответ,так желтый какой 14?

3 ХР7 .. вы же про 4910 спрашиваете,да ?

Dx90bt

Жёлтый из основного разъема, он там один

Прошу консультации.
Докупил к DX-9X метку. Прописал, все работает. Подскажите какой параметр нужно крутить , чтобы уменьшить дистанцию для опции HandFree. А то за метров 3-4 снимает с охраны, а хотелось где-то около метра. Там есть два параметра RSSI(по-моему) и гистерезис. Так и не понял какой из них за что отвечает и как правильно их настроить.
И еще один вопрос. У меня бесключевой доступ. Завожу дистанционно машину, сажусь нажимаю кнопку старт\стоп пытаюсь тронуться, и машина глохнет. Приходиться заново заводить. Сколько раз нужно нажимать на кнопку старт\стоп и нужно ли тормоз при этом жать?

RSSi чувствительность , Гистерезис - разница от RSSI на появление (RSSI+Ги) и пропадание ( RSSI+Ги) , как то так , наверное .