Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго всем времени суток. Ребята, помогите решить проблемку. Установил на свою Калина 2, 2013 года, люкс, сигналку Pandora dx-90l. Все согласно инструкции, все вроде работает. Но, когда запускаю машину с брелка, автозапуск, работает несколько секунд и глушится. В чем проблема, не пойму!?

Заметил, еще вот что: сижу в салоне, с автозапуска запускаю, все нормально, заводится. Как только на приборке гаснет лампочка штатной охраны, щелкает где-то реле и глохнет двигатель.

Ребята, помогите))))

Зажигание в аналоге ? Тахометр видит ? Сколько попыток ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Как в инструкции, подключился паралельно, тахометр он должен по CAN видеть, не знаю как это определить. Заводится с первой попытки, брелок все показывает, что удачно заведен. Поработает секунд 15 и глушится. Брелок показывает, что двигатель заглушен и все, дальше ничего не происходит.

Статус зажигания аналог /кан -ответ .
Тахометр видит ? -при аз - да нет ? (Такое ощущение что Тахо не видит -стартер не перекручивает ?
Попыток запуска сколько ? 1-2-3 ?

Температура? Напряжение ?clone ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Статус зажигания CAN. Тахометр тоже определяет по CAN, думаю тут проблем нет. Стартер не перекручивает, заводится с пол пинка, с первого раза. Как только на приборке гаснет значок штатного иммобилайзера, выключается релюшка зажигания и двигатель глохнет.

Клонирование по CAN прошло нормально. Даже пробовал повторно клонировать, тоже без проблем, но работает так же, секунд 15 и глохнет. Прошивку поменял сегодня на самую последнюю 3.7.

Пробовал заводить как на холодный двигатель, так и на горячий, никаких изменений. Напряжение в норме, ниже 12.5 не падает при заводке 13 с лишним (точно не помню)

а Тахо обучили ? может файл настроек выложить .

что обоатка (брелок, приложение) показывает при аварийном сбросе дз, тута одна из двух могут быть проблемы, либа теряется статус парка, либо хх ниже плинтуса для определения рабочего двс пандорой

При запуске все нормально, когда заглохла, просто показывает, что двигатель заглушен и все

Без видимости тахометра будет перекрут, без зажигания глохнет сразу, но при обоих событиях были бы еще 2 попытки. А вот раз работает 15 с и больше не делает попыток, то не видит паркинга. Коробка АКПП наверное?