Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Дорвался я наконец до того, что раскрутил PDL1500i.
15 минут при отсутствии тестера вот что показали:
1. Уберите варистор, электролит (100х35В) и керамический кондесатор стоящие по 12В за первым диодом. Эти элементы АБСОЛЮТНО ничего полезного не дают а только ухудшают стабильность изделия к микро- наносекундным импульсным помехам. Убедился когда-то лично еще на At90s2313 и At90s8515 когда простое удаление этих элементов весьма существенно улучшало устойчивость изделия.
Кроме того, наличие варистора провоцирует появление вместо него угольков на печатной плате неоднократно наблюдаемых в аналогичных решениях китайского образца.
2. Уберите электролит 470х6,3в на выходе стабилизатора. Поставте там МАКСИМУМ керамику 1 мкф (можно несколько по 0,1мк распределенных по плате). Этот электролит так-же ухудшает стабильность изделия к микро- наносекундным импульсным помехам (из-за собственной индуктивности). Вместо этого увеличьте электролит до стабилизатора. К тому-же это намного эффективней т.к. формулу C*U*U/2 пока никто не отменял.
3. Надеюсь перед стабилизатором есть ограничивающий стабилитрон. Если нет - поставьте (на 24-27В).
4. Замените оба 78L05 на LP2950cz-5.0. Если Вы не в курсе, каждая 78L05 у вас потребляет до 5ма. Когда он один с этим еще мирятся, но когда два - 10ма "на ветер" не жирно ли?!
5. Ну и если сильно придираться , на 9-й ноге ULN2003 лучше применить 1W стабилитрон...

__________________

Кстати, вот по электролитам :
http://www.fulcrum.ru/cgi-bin/bbs/me...TID=112&page=1
когда у меня было ....
Я там ranger .

__________________

....
Да, еще. В связи с тем, что стоит открытое мощное реле для защиты от попадания внутрь пыли стоило бы или заменить реле на закрытое или в пластмассе сделать вертикальную стенку которая будет располагаться между разъемами и реле. Конечно там места не много (т.е. стенка должна быть тонкой и стоять именно там где надо, а не на миллиметр в сторону ), но в принципе возможность есть.

__________________

Огромное Спасибо Вам, что Вы принимаете активное участие в создании современного продукта, который с такими помошниками можно будет считать национальным достоянием.
Но у наших инженеров есть свои соображения по вопросу создания автомобильных охранных систем. Так что, что-то они примут к сведению, что то уже изменено в 2000-й модели, а что-то мы оставим так, как оно есть. Вы же не будете очень сильно настаивать что бы мы это меняли? Будем считать это нашим фирменым стилем Я вот например тоже при всём желании не заставлю фирму Snickers класть 30% арахиса вместо 28,9%

Модель 1500 считаем законченным и достаточным устройством, менять схемотехнику уже не будем.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Да как Вам больше нравится. Можете вообще ничего не менять .
Тут ведь вопрос не вкуса, а устойчивости системы. Т.е. если-бы ваша система была-бы не на AtMega32 а на At90s8535 (по сути предыдущая модель), то проблема из-за наличия указанных мною элементов возникала-бы на каждой 10-20 машине (особенно наших). AtMega32 более устойчива, но и ее в конечном итоге можно "задолбать". И хорошо если этот момент произойдет не на скорости 120км/ч.

Еще раз перечитай что я написал. Это не смена схемотехники, а выкидывание элементов которые появились по аналогии с китайскими системами. Появились на том основании что они "не помешают", что совершенно не так.
ЗЫ. Ну а замена стабилизаторов - если Вам нравятся сообщения вида "а почему у меня 35ма когда в инструкции 20ма", то продолжайте так и дальше .
ЗЗЫ. Кстати, в 2000-й скорее всего стабилизатор еще и в радиомодуле т.е. еще +5ма....

__________________