Форум по автобезопасности -
автосигнализации

интересно его можно было бы обойти пандорой по дате (тиида, ноат обход с клоном - в истории кстати неправильно написали, что обход по кан, он то и так был по кану- для шиновых , а они с конца 06 ), как всегда надо всем все быстро, и не было к сожалению времени на экспмерименты такто сатрых мало приезжает, и забыл уже времена когда чип прописывали, такбы если точно знал , применил, ну или хотябы попробывал, Михаил , как думаеш, шансы есть (были) ?

Надежда есть ... Шансов ....

Если на иммо 4 провода шансы сводятся к 0

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

вот чую, есть шансы , он хоть и без кановый (по салонке) и бодик не такой и не за бордачком, а за приборкой (я туда впаеваюсь для слаботочного управления цз) , видно, то что у уних это первые исполнения с вариантами по схемотехники иммо, но
взять они могли и то и другое, в зависимости от где собирались ( иммо одни по дата, другие по рх тх)), но он японенц, не думаю что переходные модели леворукие с комфоркой бывыали , фишечку вот не посмотрел, на имме (к какому стандарту относится запиновка)

Отдельный Fortin Evo All все обойдет

да обойдет конечно, и айдата тоже, у них конкретика уже нарисована по всем пасьянсам, переходного варианта ведь небыло сделано производителем по части прокола иммо, он либо как на старых (с 04 до 06), либо как уже на т31. и нету уверенности, что по кодам тииды, ноата, по морзянке в дате (выбор варианта обхода - рено, ниссан - иммо кей) захавают моги пандоры суть, надо кстати у Апекса поинтересоваться, у него такие авто должны были приезжать, человек идейный по части экспериментов, может че пробовал,

Был такой, обход по кан, код вроде 2325, но можно поиграться, в кане даже видел чего и вроде управлял... кан вроде на панели. Подробностей не помню, но запуск был однозначно!

ну он какбы по начинке очень отличается от т 31, кейлес юниты токо пожи, всм совсем другой и айпдма как такового там нету, шина , да, пошла с 04, когда приборка стала с двумя фишками а не с тремя, и че реально обход по кану на такой возможен?
а куда релюху в обход штат цепи управления стартера вмонтаживать? , ну я не видел таких, чтобы в последние т30 сувалась начинка первых т31. блин, а была кстати мысля кан в диагнозу сунуть, и попианинить, но чуйка не откликнулась, да и не давали с мыслями уединиться, обидно конечно когда возможности правильные упускаются

Обход работает 100% ) Ставил не я, отец... я ему сказал по кану попробовать, всё пошло, про IPDM не скажу, как то он нашел куда кинуть стартер) и в кане он говорил тоже были и статусы и управление...

сегодня эта же авто после аварии приехало, пока восстанавливали, попробывал подкинуть шину к белому и красному на приборке, обход по кан реально работает, и ни че не горит лищнего на этом япе в дз
а упарвление стартертером на этих годах не блокируется, токо впрыск. по статусам управлению не увидела ни че, даже тахо ( а оно с 04-го точно в кане есть), может не все коды перепробывал, на япов реальных (праворуких) схем хрен найдеш нормальных, а они очень отличаются от тех, что есть в доступе, бодик там урезанный, под приборкой, похож на тиановский ж31, шину не заметил, кан вроде токо моторный, наверно это еще не самая переходная модель была. но с другой стороны, как тогда сига ЕЦМу может посылать циферию, если иммик заходит в бодик, а он по кану не умеет ничего сказать контроллеру ДВС, получается значит есть сдесь доп свсязь, тупо в моторку, минуя иммо, или все таки кан на бодике есть. а на доступных схемах по т30 с с04, иммик токо датой в ЕЦМ лезет,

ну и появился опять побочный эффект , при чиповом автопуске на тридцатке комфорочной вообще ниче разблокировать не нужно, в отличии например от т31, для реализации перехвата, а тута получается изменился алгоритм (чипа иммик уже не увидел при пуске), барашек уже не хочет поворачиваться, при жиге. придется бесплатно найти блочек кейлеюнита, и порезать ему входящее зажигание зелеными. хотел добряк клиенту сделать, вернули ключик запасной, а получилось, что лучше бы ключевой обход просто воссстановил, ладно тут уже не сложно, главное, я почувствовал удовольствие, когда сига приняла по шине морзянку обхода и реализовала ее в дз

Интересная инфа.