Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Так для сервиса это же вроде элементарно сделать, как в этой инструкции:
https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...ual_140717.pdf
Или это только для предыдущих сигнализаций?

Рекомендация актуальна и для новых систем, только цвет провода другой. В схеме установки всё указано.

Спасибо. А входит ли это в стандартную процедуру установки сигнализации или это делается за отдельные деньги?

Это оговаривается отдельно перед монтажом. Если уже всё установлено, то за деньги.

В Автостудии запросили полторы тысячи за подключение именно в процессе установки. Это справедливо?

Победил включение клаксона при автозапуске в УАЗ Патриот 2019: в настройках Электропакета УАЗ (приложением diagn_uaz с подключением кабелем vag kkl 409.1 через диагностический разъем) включил "запрет штатной охранной системы".

"Поиграйтесь" настройкой чувствительности датчика движения.


Стандартных значений не бывает. Всё зависит от места расположения блока. Если кажется что многовато, тогда уменьшите. Меняйте настройку, пока не добьётесь нужного результата.

поигрался, но никакого эффекта это не дало.

Код модели какой стоит ? Коробка АКПП МКПП ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Здравствуйте. Поставил эту модель на свою Ладу Весту. До этого пользовался Пандорами попроще, а тут захотелось bluetooth и GSM, да и вообще) Честно говоря сам ставил сигнализацию на автомобиль в первый раз в жизни, очень старался, провозился долго. Результатом доволен, своим выбором собственно модели тоже. Есть вот пару вопросов по настройкам, может кто подскажет.
1. При закрытии с родного ключа звук замков отличается от звука при закрытии с сигнализации. Замки подключены по CAN, аналоговых подключений только необходимый минимум, вроде цепей автозапуска, контроля зажигания и аналоговых блокировок. Так вот звук как будто два импульса на замок приходит с промежутком в какую то долю секунды, щелчок такой длинный. Криво может объясняю, ну как могу. Кстати в настройках пробовал ставить двойной импульс на закрытие/открытие ЦЗ, но тогда этот как бы двойной звук замков слышен просто два раза. Может это для замков и не вредно и вообще забить, но с другой стороны может кто подскажет почему так или что можно сделать.
2. После закрытия с родного ключа (slave работает, всё хорошо) открыть автомобиль можно только опять же с родного ключа и никакие танцы с бубном в настройках не помогают ибо в самой машине не реализовано полноценное управление штатной охраной по CAN посредством сторонней системы. Штатка, похоже обрубает какую то часть CAN в режиме охраны. Всё меняется если попытаться с помощью сигнализации (с телефона) открыть заведённую с автозапуска машину, тут она уже откроется. Штатка при этом не срабатывает, то есть всё корректно. Короче после включения зажигания, управление замками с сигнализации после закрытия с родного ключа восстанавливается. Так собственно вопрос, как сделать включение на секунду например зажигания не для автозапуска, а чтобы можно было открыть машину с телефона закрытую перед этим с родного ключа? Или может не зажигание, а какой то командой по аналогу CAN шину будить и оно заработает?