Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У меня на IX55 обороты показывает правильно, напряжение аккумулятора тоже правильно, заводится нормально.
А вот температуру движка показывает от балды, особенно в нагретом состоянии, градусов на 20 меньше той, которую можно через OBD посмотреть. Несмотря на то, что датчик уже перевесили на шланг с антифризом..

Полазил в интернете почитать по моей проблеме с запуском. Сделал для себя вывод, что скорее всего в тахосигнале и сигнале с форсунок присутствует сильная высокочастотная импульсная помеха, которую сигнализация воспринимает как запустившийся двигатель. Помеха предположительно идет от стартера. На форумах нашел обсуждение аналогичной проблемы, с её решением, на таком же авто, как у меня.
Попытаюсь разобраться и решить таким же или другим образом. По результатам отпишусь.

Установили 4790 на Cayenne 958 рестайлинг, работает все отлично, но есть один нюанс, ЦЗ управление по CAN при постановке на охрану Пандора закрывает машину и после с интервалом 2-3 сек делает еще несколько импульсов на закрытие 3 или 4, такой настройки я незнаю, двойное запирание замков выключено, сталкивались с таким? прошивки ждать?

Комфорт попробуй отключить

Точноо.. комфорт включен и работает, это походу стеклоподъемники щелкают, а не ЦЗ, вот спасибо мил-человек

Еще вопрос, на почту поддержки написал, но ответа пока нет.. сколько на 4790 может быть привязано мобильных устройств одновременно, допустим телефон и часы, или только одно ЛИБО телефон либо часы? просто есть противоречивая информация.

Только одно устройство.

Ок, спасибо за ответ, придется отказаться от часов.

Решил я проблему с недокруткой стартера при ДЗ. Собрал простую схему из нескольких радиодеталей, которая убирает помехи с тахосигнала. Теперь сигнализация крутит двигатель до уверенного запуска, вплоть до максимального времени, установленного в настройках. Подробности можно посмотреть тут https://forum.ugona.net/topic33604_370.html?highlight=%EA%EE%ED%F2%F0%EE%E B%FC
Судя по информации в сети, проблема не такая уж и редкая. И возникает вопрос, почему, покупая сигнализацию из премиум линейки, я должен заниматься этим колхозом. И ответы, что эта сигнализация предназначена для современных авто с CAN шиной не выглядят убедительно. Притом, другие более простые и более старые устройства, в том числе под брендом Pandora, работают адекватно и не замечают этих помех.

Прошло полтора месяца, повторюсь:
Удалось ли решить вопрос со скидкой по КАСКО у страховых компаний на данную сигнализацию, в частности с РЕСО?