Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Автозапуск не стал бы реализовывать .
А для защиты машины - Slave GSM -система с минимальнейшим током потребления ( очень важно для BMW ) . Одна минимум блокировка двигателя от системы .
Другую блокировку возложить на кановый иммобилайзер . Я ставлю GCAN ( iCan у Андрея Кондрашова ) . Плата размером с мизинец . Блокировка происходит по CAN .

П.С. Один из примеров работы на другой модели . На G -кузовах скорее всего так же будет

https://gdtools.ru/images//GCAN/Video/BMW_M5.mp4

А почему не стали бы реализовывать автозапуск? Меня больше смущают проблемы, которые часто звучать на форуме: это бесключевой доступ как то не так работает, с брёлка авто закроешь, то с приложения не откроешь, если запустил авто, то нужно заглушить. А ещё потеря связи с сим картой, проблемы со второй симкой - или все эти проблемы от кривизны установщиков? Ради одного автозапуска не хочется этот гемор вшивать в машину, тем более греется у меня салон за 5 мин, а двигатель дизель на холостом ходу все равно не прогреется. Как то так.

Да , я бы не стал ревлизовывать автозапуск по причине захоронения ключа , вдобавок на свежем немецком автомобиле , может потребоваться хирургия ключа , для подпайки к каждой кнопке .

Для чего это может потребоваться . Например снятие штатной сигнализации перед автозапуском . Или по аналогии с Cayenne , где настройки климата , сидений привязаны к конкретному ключу (долго установщики не могли понять , почему климат при автозапуске всегда дует на 22 град , таковы были настройки перед захоронением ключа )

Бесключевой доступ и кнопки на ключе скорее всего не будут работать при заведенном моторе .
Мягкой посадки нет . Глушить при обнаружении метки .

Все остальные указанные вами пункты , по мне относятся к кривизне рук или сырости оборудования .

Понятно, спасибо, не буду устанавливать, вы правильно говорите, к каждому ключу свои Настройки привязываются и тд. Проще выйти на 5 мин раньше и походить у машины или подумать о вебаста. Спасибо.

Бензин или дизель? Штатного запуска или вебасты нет?

Добавлено через 42 секунды

Увидел - дизель, штатной вебасты нет?

То есть прям вот так ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Подскажите, как управлять таймерным каналом одной кнопкой без фиксации. Один раз нажал - канал включился, второй раз нажал на эту же кнопку - канал отключился. Управление независимо от состояния охраны и работающего двигателя. Пробовал настроить данную логику, не получается то, что нужно. Какие нужны настройки, если это возможно.

Это возможно, опиши как настраивал

Добавлено через 43 секунды

Кнопка без фиксации управляется импульсом

+ в точку смотрите!
можно поставить ту же 4710 с её плюшками и возможностями которые вам подходят, но при этом использовать удалённый запуск предпускового по шине.
видеть что и как с вашим авто и приходить в уже так же прогретый авто, ну конечно не забывая, что даже есть предпусковой работает, он не греет АКПП и минимум минуту другую нуна на драйве прогреть ну или с паркинга мЭдлеЭнно спускаться

Сенсеи, будьте так добры помочь подключить и настроить автозапуск через RMD5 в Land Rover Freelander 2.