Форум по автобезопасности -
автосигнализации

я думаю с обходом не должно быть сложностей... не думаю что 4 и 5 форик сильно отличаются по запуску...

Здравствуйте! Уважаемый APEX подскажите пожалуйста, а как именно вы поступаете с зажиганием в бодике. Дорожку перерезаете на плате ( но плата какая то двухсторонняя ) или вырезаете кусочек пластика бодика и режите ножку?

С праздниками! Подскажите, стал замечать , что когда машина стоит и прогревается, в приложении написано что авто в движении, и рисуется небольшая полоска движения. Получается точность определения координат хромает? С этим живут или можно побороться?
Спасибо.

Эээ... gps во сне, запуск, ожил, точность пошла, микродвижение... не более 50-100м в первые секунды, потом обратно в точку. "Холодный старт". Борьба с амперами.

Хочешь попробую запросить прошивку, в которой жпс приемник не будет отключаться никогда? Холодного старта и дрейфа координат не будет, только зарядное устройство прикупить не забудь, если машина стоит подолгу)))

у меня судя по всему такая прошивка
разряжает аккум за неделю
хотя стоит в охране не в активном режиме
незнаю что и думать, может ещё 1я СИМкарта т.к. без оплаты, может сига переключается и от этого тоже потребление выросло.

Может поможет кто разобраться. Сигналка DXL 4710BT, Honda Accord 9, 2013 г, кнопка Start/Stop. Ставится в охрану в Slave-режиме, с метки, с ключа. Но снимается с охраны только с метки. Через slave и ключ только открывает замки, оставляя в охране. Соответственно после открытия двери начинает орать. Отгонял в сервис (не Пандоровский), ковыряли настройки несколько часов, откатывали прошивки на несколько версий обратно, но так и не смогли понять, почему не снимает с охраны в слэйве и через ключ.

Сервис Пандоры находится в другом городе, ехать не совсем удобно туда. Если не получится что самому сделать, то поеду. Может мысли у кого будут, что можно сделать, куда глянуть?

На Хондорях я не встречал особых проблем со слейв, но на крайний случай уже давно бы реализовали аналоговый слейв. От комплектации может зависит почему слейв в Кане не работает, может статуса какого не хватает, может неисправность в самой машине есть или штатная охрана вырублена некорректно для автозапуска.

А у меня такая проблема: в режиме охраны, начала ругаться на предупредительный датчик удара, после чего включается аварийка и выключить ее можно только вручную в самой машине. Сама она не гаснет. Ни по команде открытия и закрытия, то есть вообще никак. Настройки сигнализации я не трогал. Машину тоже никто не трогает, стоит на закрытой территории. Может так получится, что утром, я просто не запущу двигатель. Вопрос: что делать?

Заз ?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)