Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте. Устанавливаю DX-9X на Nissan Note (E11), европа, 2006 год, АКПП, левый руль, ключ без кейлесс. Не получается обучить обходчик. Рекомендации на форуме о том, что надо обучать без разрыва провода "data" одним зеленым - читал.
Порядок действия:
1. Вход INP1 на порту IMMO-KEY убрал.
2. Вариант обхода - Рено/Ниссан IMMO-KEY.
3. Цепляю зеленый провод на провод "data" на разъеме антенны иммобилайзера (на карте монтажа он белый, а у меня фиолетовый).
4. Перехожу на 17 уровень, светодиод загорается зеленым. Вставляю ключ, включаю зажигание - диод загорается красным, и все, горит пока не выдаст ошибку 4 сигналами сирены.

Пробовал обучать в разрыв, тоже безрезультатно. Заметил, что в этом случае при включении зажигания, начинает часто моргать значок иммобилайзера на приборной панели.

Буду признателен за любые советы.
Файл конфигурации прилагаю

Вложения

note.zip (475 байт, 25 просмотров)

На 9х немного другая процедура обучения, повнимательней посмотрите карту монтажа.

При монтаже пользовался руководствами с loader.alarmtrade, а также схемой монтажа самой сигнализации.

http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...N_NOTE_v01.pdf

При обучении использовал эту инструкцию

http://loader.alarmtrade.ru/uploads/files/205/Nissan_Note_Tiida_2006_2014_Key_besklyuchevoy_obho d_77_205_19_09_12.pdf

Делал все, как там написано. Ткните пальцем, если что-то пропустил или напутал.

сколько проводов на фишке усилителля иммо, три или 4?

3. Зажигание (оранжевый), масса (черный) и дата (фиолетовый)

должна обходить по дате, может че сломали в свежих прошивках, попробуйте откатить прошивку месяца на 3-5.
есть еще вариант обхода по кан, с прямым управлением стартером на втягивающее (и обязательном условии видения
статуса парка в кане или аналоге - для безопасности ), только код авто нужен другой, какой больше подходит по статусам/управлению к ноату и в котором есть обход по кан, какой лучше уже не вспомню, но их там не много для переборки (дуалисы, икстрейлы, кашкаи до13-го, возможно даже от кейлессовой ближе будет)

На сайте самая старая 3.16 от 9 сентября. Пробовал ее, не помогло. Старее не нашел, к сожалению. Начинаю подозревать, что может быть сам порт imo-key глючит, к сожалению, в нашей деревне нет варианта проверить на другом блоке.

Добавлено через 27 минут

В руководстве по обучению есть сноска, что если диод загорается красным, а не оранжевым, то надо выдержать паузу 20-30 секунд между первым и вторым включением зажигания. Если я правильно понял, то включили зажигание - горит красный, ждем 20-30 секунд, выключаем, загорелся зеленый - включаем.

Если так, то после 2 включения у меня опять загорается красный и через некоторое время 4 пика сирены и ошибка.

По CAN я пробовал (на всякий случай), правда код машины не менял. Заметил, что в этом случае после включения зажигания диод начинает быстро моргать оранжевым, потом красный и ошибка.

в протоколе 2316 нету обхода по кан шине, есть для кейлессовой 2319, только статусы/управление могут быть урезаны, если его применить к безкомфррочной, но обход по кану у них одинаков.
попробуйте еще в личку до Михаила А достучаться, может он какие тонкости/нюансы подскажет для корректного обучениия по дате

Выставил в настройках автозапуска "Обход по CAN". Пробую коды 2315, 2318, 2325 от кашкая, икстрейла - диод горит зеленым и ни как не реагирует на включение зажигания. Ставлю 2319 (ноут кейлесс) - при включении зажигания загорается оранжевым, выключаю зажигание, загорается зеленым, включаю зажигание, жду, диод где-то раз в минуту моргает зеленым, больше ничего не происходит. Зажигание по аналогу.

пробуйте так, код 2319 (зажигание аналогом - тонкий желтый - подключено к зажиганию 1) - процедура в кан записи упращенная без еботни с ключем, после выхода на 17-й уровень просто включаем жигу, чуть ждем, индикатор валета проморгнет зеленым потом загорится на постоянку, жпикнет сирена жмем валет, на других кодах не знаю почему не видит - либо в проше ломанули другие коды, либо жига в аналоге не была подключена