Pandora DX-9X и Nissan Note - не могу обучить обходчик
 

Здравствуйте. Устанавливаю DX-9X на Nissan Note (E11), европа, 2006 год, АКПП, левый руль, ключ без кейлесс. Не получается обучить обходчик. Рекомендации на форуме о том, что надо обучать без разрыва провода "data" одним зеленым - читал.
Порядок действия:
1. Вход INP1 на порту IMMO-KEY убрал.
2. Вариант обхода - Рено/Ниссан IMMO-KEY.
3. Цепляю зеленый провод на провод "data" на разъеме антенны иммобилайзера (на карте монтажа он белый, а у меня фиолетовый).
4. Перехожу на 17 уровень, светодиод загорается зеленым. Вставляю ключ, включаю зажигание - диод загорается красным, и все, горит пока не выдаст ошибку 4 сигналами сирены.

Пробовал обучать в разрыв, тоже безрезультатно. Заметил, что в этом случае при включении зажигания, начинает часто моргать значок иммобилайзера на приборной панели.

Буду признателен за любые советы.
Файл конфигурации прилагаю

На 9х немного другая процедура обучения, повнимательней посмотрите карту монтажа.

При монтаже пользовался руководствами с loader.alarmtrade, а также схемой монтажа самой сигнализации.

http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...N_NOTE_v01.pdf

При обучении использовал эту инструкцию

http://loader.alarmtrade.ru/uploads/files/205/Nissan_Note_Tiida_2006_2014_Key_besklyuchevoy_obho d_77_205_19_09_12.pdf

Делал все, как там написано. Ткните пальцем, если что-то пропустил или напутал.

сколько проводов на фишке усилителля иммо, три или 4?

3. Зажигание (оранжевый), масса (черный) и дата (фиолетовый)

должна обходить по дате, может че сломали в свежих прошивках, попробуйте откатить прошивку месяца на 3-5.
есть еще вариант обхода по кан, с прямым управлением стартером на втягивающее (и обязательном условии видения
статуса парка в кане или аналоге - для безопасности ), только код авто нужен другой, какой больше подходит по статусам/управлению к ноату и в котором есть обход по кан, какой лучше уже не вспомню, но их там не много для переборки (дуалисы, икстрейлы, кашкаи до13-го, возможно даже от кейлессовой ближе будет)

На сайте самая старая 3.16 от 9 сентября. Пробовал ее, не помогло. Старее не нашел, к сожалению. Начинаю подозревать, что может быть сам порт imo-key глючит, к сожалению, в нашей деревне нет варианта проверить на другом блоке.

Добавлено через 27 минут

В руководстве по обучению есть сноска, что если диод загорается красным, а не оранжевым, то надо выдержать паузу 20-30 секунд между первым и вторым включением зажигания. Если я правильно понял, то включили зажигание - горит красный, ждем 20-30 секунд, выключаем, загорелся зеленый - включаем.

Если так, то после 2 включения у меня опять загорается красный и через некоторое время 4 пика сирены и ошибка.

По CAN я пробовал (на всякий случай), правда код машины не менял. Заметил, что в этом случае после включения зажигания диод начинает быстро моргать оранжевым, потом красный и ошибка.

в протоколе 2316 нету обхода по кан шине, есть для кейлессовой 2319, только статусы/управление могут быть урезаны, если его применить к безкомфррочной, но обход по кану у них одинаков.
попробуйте еще в личку до Михаила А достучаться, может он какие тонкости/нюансы подскажет для корректного обучениия по дате

Выставил в настройках автозапуска "Обход по CAN". Пробую коды 2315, 2318, 2325 от кашкая, икстрейла - диод горит зеленым и ни как не реагирует на включение зажигания. Ставлю 2319 (ноут кейлесс) - при включении зажигания загорается оранжевым, выключаю зажигание, загорается зеленым, включаю зажигание, жду, диод где-то раз в минуту моргает зеленым, больше ничего не происходит. Зажигание по аналогу.

пробуйте так, код 2319 (зажигание аналогом - тонкий желтый - подключено к зажиганию 1) - процедура в кан записи упращенная без еботни с ключем, после выхода на 17-й уровень просто включаем жигу, чуть ждем, индикатор валета проморгнет зеленым потом загорится на постоянку, жпикнет сирена жмем валет, на других кодах не знаю почему не видит - либо в проше ломанули другие коды, либо жига в аналоге не была подключена

При включении жиги, загорается оранжевый, и горит пока не выдаст ошибку 4 пиками сирены

Так она .. ждёт выключения зажигания ( и убирания ключа )

Выключаю, вынимаю ключ, включаю, диод горит зеленым, но нет пика сиреной.

Таки .. загорелся зелёным ... Пауза 10 сек ... Вставили ключ второй раз ... Вкл зажигание ..

возможно отличаются ноуты тиды леворукие евро от нащих праворуких, но я точно помню, и наверно ни я один, по кану даже с дх50 обход на них работал , не смотря на отсутствие ключика в студии, она же не мексиканка, там все также, разрешаем в студии кан обход , убираем зеленый с даты, и на 19 (и не только) должно вае обучится общением с шиной, но это в последнюю очередь, надо сначало все правильно опробывать как должно по дате с передергом кдюча по16

Диод моргает 1 раз зеленым, потом горит зеленым постоянно и на приборке загорелся индикатор иммо при включенном зажигании, сирена молчит

Добавлено через 2 минуты

По дате тупо горит красным, пока не уйдет в ошибку 4 пиками сирены. Все подключения уже 10 раз перетряс

Тогда по порядку ... Ещё раз ...

Оранжевым при каком алгоритме загорается ?

Выставлен .. алгоритм такой ..
Загорелся зелёный , я делаю то и то ....

17 уровень, горит зеленый. Вставил ключ, включил - загорелся оранжевый, выключил, вытащил ключ, вставил ключ, включил - загорелся зеленый, выключил, вытащил, пауза 10 секунд, вставляю, включаю - диод 1 раз моргает зеленым и загорается зеленым, на приборке горит индикатор иммо

[quote=Vladimir_K;205866]17 уровень, горит зеленый. Вставил ключ, включил - загорелся оранжевый, выключил, вытащил ключ,( вот в этот момент какой индикатор горит ???).. вставил ключ, включил - загорелся зеленый, выключил, вытащил, пауза 10 секунд, вставляю, включаю - диод 1 раз моргает зеленым и загорается зеленым( а сирена как себя ведёт ?), на приборке горит индикатор иммо[/QUOTа


А какой алгоритм стоит ? Сирена подключена ?

щас главно не путать какой вариант по обходу в студии стоит, Михаил по дате

В этот момент продолжает гореть оранжевый, а через 3-4 секунды загорается зеленый. Сирена молчит на всех этапах

Добавлено через 1 минуту

Обход сейчас стоит по кану, код 2319.
По дате вообще все глухо

...вытащили ключ .... Ждём зелёного ... Зелёный загорелся ... Вставляем ключ включаем зажигание ... Ждём ..

Сирена подключена, естественно. При ошибках пищит, при постановке/снятии тоже

по 2319 , по кану там простая процедура, просто зашли на17, вкл игн морг и пик .
Михаил поведение спрашивает при по дате (подключен с иммопорта сиги зеленый на дату) и в студии выбран обход соответствующий0- иммокей рено ниссан

Ждал минуты 4 пока не вывалилась в ошибку. Все это время диод горел зеленым, но через каждые секунд 20 один раз моргал тоже зеленым. Сирена молчала, пока не выдала 4 пика.



По дате все как в первом посте. При включении зажигания сразу загорается красный и больше ничего не меняется

Михаил, а резистор там не надо случаем втыкать для подтяжки?,

Получается, что и по кану она не хочет обучаться. Машина супруги. До этого ставил себе на калину DX-50B - все завелось с первого раза, а здесь уже каша в голове

Почему не хочет ... Он ведь оранжевым загорелся ? ( На 1 этапе ? ).

Добавлено через 1 минуту

Нененадо . ... Пока "каша " ... Не пойму что да как .

имеется ввиду на землю через 5-8 Ком дату подтянуть для зеленого на время обучения

В принципе, могу попробовать, но только позже. Сейчас на работе, резюков под рукой нет

Решать вам .

Михаил, когда не катит по стандарту, чтото прихордится додумувать, до ниже 1-2ко дату на землю не убёться (понимая что выход морзянки с усила на есм очень слаботочный и не защищенный), суть вкурить почему кейпортом пандоры не воспринимается морзе с даты при обучении, и иногда для этого приходится экспеприментировать

А есть какой-нибудь вариант проверить работоспособность кейпорта на самой сиге и "послушать" морзянку на дате в машине?

Суть есть такая .. буковок много .. а такчтоб в одном месте было понятно каким образом ..ТС проводит обучения .. не отвечая всё перепробовал , всё по карте .. почему ... Напрашивается бренд баварской фирмы Х3 . А чем брюольше сообщений тем нить мыслительная отходит от шпульки ... И восприятие еюкогнитивного диссонанса достигает вершин эмоционального состояния . Уф .

Надо по порядку .. в одном сообщении сказать ...

Система такая .. обход такой .. обучаю так ..

А то размазано как сгущенка по блину в теремке .. пока соберёшь все в кучку ... Легче в крысбургерную зайти .. 10 минут и ок .


Пытался ответить на одной волне )).

А если по Can ..2319. обход по Can ... начальные условия . Дверь водителя открыта ключ не в замке .Пин .17 уровень . загорелся зелёным . Вставили ключ ч. Включили зажигание ... Загорелс оранжевым . Вынули ключ . Ждём зелёного .. зелёный .. вставили ключ включили зажигание ... Мыргает медленно зелёным ...,. Отмыргалась .. выкл зажигание . Кнопку валет нажали . Вкл выкл зажигание . Клон .


Если 2316 ... Обход Рено Ниссан иммокей. Начальные условия . Зажигание в аналоге . Подключен только зелёный (иммокей ) ... Дверь открыта . Ключ не в замке ... Пин ...17 уровень .. загорелся зелёным ... Вставили включили ... Смотрим на светодиод .. загорелся оранжевым. Выкл зажигание .. вытащили ключ . Ждём зелёный ... Зелёный загорелся ... 5 сек ... Вставили включили ... Оранжевый ... Зелёный мырг мырг .... Выкл зажигание . Нажали валет ... Вкл выкл зажигание .. сделали клон . Порвали штатный провод .. зелёный в машину . Белый в иммошник

Если на каком то этапе загорелся красным ... Вкл . Вынули ключ .. ждём зелёного ... Повторяем операцию ..

Добавлено через 19 минут

Есть ... Прозвонка высокоомная ...

Добавлено через 1 минуту

Сопротивлением придушить совсем сигнал можно ... И пользы от этого 0.

А вот куда подключена масса сиги .. вот это я бы посмотрел .

по кану обучение до 13-го тоже что-ли переформатировали по процедуре, только позавчера на икстрейле т31 по старинке успешно сделалось - просто включаем жигу, после выхода на 17, вкл игн, перемиг, пик, и нажатие валета.
для этих кодов с ободом по кан так и осталось, там нету смысла дрочива, надо наверно историю изменений почитать.
но думаю что есть вероятность не взятия морзянки(передачи кода по кан от мозга имо до контроллера двс) по причине отличающегося прпотокола от начитанных пандорой, на праворуких ноатах обход по кан шине точно работает, по дате конечно правильней, но на япах другой иммо (4 запинены в фишке), по рх тх пандора не научилась обходить ниссаны

по части подтяжки по минусу, давайте подумаем для чего штат приземляется от штат подтяжки по плюсу, можно еще схемы глянуть или даже по ф1 или фортин там правда по рх тх, но рисуют приземление на время обучения, как пример http://www.ultrastar.ru/attachment/3...17-Russian.pdf

Нее. Это я немного тупанул .. сорри . С тиидойvalio key перепутал ..

Обучение как обычно .. пин 17 уровень включили зажигание ....мырг мырг . Валет . Вкл выкл ... Усё

17 уровень, горит зеленый - вставил ключ - включил зажигание - оранжевый - вынул ключ - зеленый - вставил ключ - зажигание - горит зеленым постоянно, через несколько минут - ошибка 4 пика сирены


17 уровень, горит зеленый - зажигание - горит красный - выключили - зеленый - включили - красный, итак все время


Масса клеммой под болт рядом с ВСМ, где все массы сидят

Добавлено через 4 минуты

На моем ноуте ключ тоже valeo

уже самому интересно
вы точно так пробовали -код ставим 2319 (можно другие с кан обходом но суть одна в выборе обхода ставим обход по кан) -заходим на 17, просто всавляем ключ и включаем зажигание - должно перемегнуться зеленым и пикнуть сирена, кан шина вообще подключена?
короче для канового обхода по таким авто алгоритм обучения простой
для линового по дате с вытаскиванием/ вставлением ключа
я бы поброьывал ещё раз по дате с подкидкой на неё на время обучения резюка от земли

Подключена, конечно. По кану видит статусы дверей, багажника. Обороты на 3 уровне по кану прописались.

Добавлено через 10 минут

А если порт LIN использовать? В какой-то карте монтажа (по-моему икстрейл) было написано, что LIN и IMMO-KEY эквивалентны, если KEY2 не используется. Насколько я понял тогда надо обход просто рено/ниссан ставить, без иммо.

Добавлено через 2 минуты

Еще Михаил про массу писал. Но, думаю, если бы масса плохая была - это бы на работе сиги отразилось, но в целом то она нормально работает, ставится/снимается, все зоны видит

не, невсуть, лин не катит для обхода на кейпортовых сигах, он переназнеачен программно для других целей, на плохой контакт по массе тоже не похоже, пробуйте 4,7 кома к дате приложиться от минуса на время обучения и выборе в студии соответствующего алгорима,