Не заявлена поддержка, потому что такая машина не попадалась для исследования. Не у всех представителей алармтрейд есть Can анализатор.

Поигрался сегодня немного с кодами CAN, пока можно отметить работоспособность 2316 и 2321, с этими кодами в меню Диагностика CAN в Спец на андроиде автомобиль реагирует на команды открытия-закрытия, первые две команды в списке миганием габаритами и противотуманками, на остальные команды тишина, с другими кодами заметил отсутствие реакции на эти комманды, но присутствует реакция на команду открытия багажника, происходит зажигание фонариков на дверях, а на потолке при этом не зажигается. Интересная фигня, ну да ладно. Побовал играться с обходом иммобилайзера, но безуспешно, надо как-то пробовать задейстовать порт Immo-key в проводку ридера иммобилайзера

Кстати на форуме не работает функция редактирования сообщений, вертит кружочком и всё

Попробуйте нажимать кнопкой колеса мыши, чтобы в новой вкладке открывалось редактирование

А может ли мне как-то помочь "процедура CLONE", это тоже для обхода иммобилайзера или что оно такое? Пытался найти информацию в интернете, но нашел пока только этот блокбастер https://youtu.be/5_xFtT_g9F0

Поиграться ? 2316 .. обход по кану обучится если обучится ...

Если обход по кану получится на 2316 и 2321, то цепи запуска нужно подключить непосредственно к реле зажигания, АСС и стартера. Автозапуск через слот работать не будет.

Добавлено через 1 минуту

Скорее всего обучится

Ключевое слово " поиграться" ))).

Не понял для чего к реле, если авто с кнопкой старт-стоп? если смарт карту оставить в слоте в машине, то удаленный запуск работает. Но прятать карту в салоне не хочу, а обойти по CAN чтобы без карты пока не вышло, при обучении просит включить зажигание, а дальше ошибка

Будет время, изучи карты установки на: Ниссан, Инфинити, Киа, Хендэ в комплектациях с кнопкой старт/стоп. Обход по кану дает разрешение блоку управления двигателем на запуск, а не блоку "смарт кей". Поэтому запуск по кнопке и педали тормоза не работает.

Если в настройках выбран обход по кану, контроль зажигания в аналоге, то видимо ничего не получится. Возможно на Меган протокол иммо отличается от ниссановского.

так я сперва и включаю зажигание первым нажатием на старт стоп, а воторым нажатием если нажать на тормоз или сцепление будет запуск двигателя. Я на обход по кану и не особо претендую, мне хоть бы через порт IMMO-KEY заработало, но для чего мне еще лепить реле на стартер не понимаю если у меня запуск и так работает если смарт карту вставить в приемник иммобилайзера

Не не не, вы не думаете, что порт immo-key это волшебная хреновенка, которая может всё... даже на ниссанах со слотами, нет обхода через иммо-кей. По этому вам и сказали, единственный вариант для вас, это обход по кан, и запуск авто, подавая все силовые цепи. Я не знаю как у вас включается зажигание( на рено), но нужно разрешить обход иммо по кан, перезагрузить блок, зайти в уровень прописки иммо, и вкл зажигание (панель приборов полностью горит, мотор не заводить)

Так и делал, карта должна же быть в приемник при этом вставлена? Сам порт иммокей сигнализации у меня пока ещё не задействован, не подключен

Про карту, без разницы, главное что бы блок смарта авторизовал владельца, т.е. просто вкл зажигание

Вот понимаете, я вам одно пытаюсь сказать, а вы меня не слушаете и даже не пытаетесь вникнуть. Вот точно так и с сигнализацией и вашим авто происходит, только там обмен данными идет цифровой. Для того, чтобы иммобилайзер считался системой и смог быть транслирован при запуске, сигнализация должна знать где и что ей нужно увидеть, обработать и передать. А так как эту машину инженеры ТП не видели и не изучали, то и гарантии, что адреса блоков и данные от других моделей Рено/Ниссан совпадут с Меганом нет. Даже если прилепить куда-то имокей, не факт что переданные через него данные будут поняты и обработаны. Думаю хоть немного прояснил картину?

Поигрался еще раз с обучением обхода по кан, выполнял все требования включения отключения зажигания, в конце написало, что надо делать clone, процедура клон Не выходит, Так понимаю не может достучаться к серверу, ошибка HTTP 500. Теперь бы понять, это лежит сервер пандоры, либо блок не может достучаться к какому-то серверу с сим карты которая стоит в блоке или это телефон не может достучаться к тому же самому серверу, применение различных VPN на телефоне ситуацию не меняют.

Вот тот ключик на экране Смарта ... Он работает ? Или выключен ?

Скорее всего с вашей стороны что то не то .. сервер работает . Только что клон прошел .

То ключик vpn, Работает, остается вопрос, связь с сервером происходит со стороны блока сигнализации или телефона

Добавлено через 2 минуты

Знать бы IP адрес сервера к которому он стучится, можно было бы проверить пинг и трассировку до него

А без vpn не пробовал?

Не сможет он без vpn ..

На телефоне должен быть поднят ВПН ( в ваших условиях )

Да, пробовал, уже даже подъехал ближе к дому и пробовал разные Wi-Fi с разными провайдерами, прошивка через спец скачивается и обновляется нормально, а процедура Clone по прежнему ошибка HTTP 500

Добавлено через 1 час 11 минут

Боюсь только ойтишники пандоры знают к какому серверу оно ломится и ломится с телефона или сим карты в блоке сигнализации, на сегодня уже эксперименты закончил, а завтра наверное придется снифером посмотреть куда телефон обращается в момент ошибки CLONE

А если сделать клон через АлармСтудию или Пандора Специалист с компьютера?

Не пробовал, блок запрятан далеко, может позже найду время, попробую

Вообщем заработала процедура CLONE с телефона, только смысл её не понял, процедура прошла, написало, что могу продолжить настройку блока, автозапуск с обходом иммобилайзера по CAN не заработал, сигналка пытается запустить двигатель, на торпедо дисплей пишет "пихни карту", если оставить карту в машине, то естественно запускается. Чего ещё можно попробовать сделать?

Раз обход получился, то внимательно читай 87, 90 и 92 ответы в этой теме. Потом изучай схему на авто и подключай цепи запуска по силе: зажигание, стартер сразу на втягивающее и АСС (но возможно и без него стартанет).

Это машина должна завестись без карты даже с толкача или что?!
если я подам принудительно в цепи зажигания 12В, как это оценит "машина"?
это выходит тогда надо где-то снимать на сигнализацию сигнал нейтраль, которого я так и не нашел.... а то поедет на передаче без меня

ACC вообщем надо подавать принудительно через доп. реле или управлением штатного реле, запуск двигателя происходит стартером опять таки доп. реле или управлением родного реле, а остановка двигателя будет выполняться как-то по CAN или командой на кнопку старт стоп? Для того чтобы начать движение надо будет двигатель остановить и повторно запустить с картой или как это всё происходит?

А через порт IMMOKEY не получится обойти иммобилайзер на уровне карты?

подскажите хотя-бы одну модель автомобиля с кнопкой стар-стоп и таким методом подключения для изучения примера карты установки, методом перебора ниссаны на https://loader.alarmtrade.ru/ пока попадаются только с замками зажигания

Таких ниссанов нет, но как вариант, хотя это далеко от совершенства, Каптюр дорестайл

Ну .. мурана например .

Мурана с кнопкой, а у него ключ-карта

Каптюр . Инфинити( 70 по-моему ...) со слотом ..да мало ли .

Добавлено через 1 минуту

ЗЫ. 500 ошибку обещали поправить .

ну ошибка 500 у меня уже не возникала, карты этих моделей изучу, спасибо

Про ошибку 500, Михаил писал мне, на вашей машине её не может быть априори

как это, была ошибка http 500 пост 96 https://www.alarmforum.ru/231456-post96.html
это ошибка общения программы с сервером, при чем тут машина?

оживлю может я эту тему. Оказывается очень удивительно изучение автосигнализации, вот вроде бы не подумал, что будет так интересно. Сложившиеся вопросы, пандора 9х лора, машина ниссан avenir 2003г, на данный момент сигналку жду - в доставке. стоит сейчас старлаин В9, аморально устаревшая, за столько лет пользования устал менять брелоки, раз в пол года стабильно, эта ... постоянно теряет связь, стоишь рядом с машиной и нет связи. У пандоры нету в поддержки моей машины, но.... почитав эту ветку, есть поддержка модели 2316, что похоже и на мою, открыв блок-схему авенира, увидел в приборке кан шину. На мозгах кан шина соответственно тоже есть, но к приборке добраться проще. Интересно заведётся или нет с такой настройкой. Хочу попробовать самостоятельно подключить сигнализацию. И еще вопрос с релейным модулем, еще не до конца его понял как подключить, точнее я не знаю как сейчас работает старлаин, есть ли обходчик, как на нем сейчас устроен автозапуск. ключ у меня заводской с кнопками, но он никогда не работал. Я думаю сначала разобраться со старлаином, поосмотреть как он подключен, возможно , что и обходчик не понадобиться?