Форум по автобезопасности -
автосигнализации

> и это лин?
Нигде не сказано что это LIN.

> по мне это статус положения замка двери
Все состояния читаются по CAN

Весь файл форум не грузит (( смотреть вложение

ладно допустим, но на сабарях этих по кану цз не управляется, и больше лишнего не нарисованно на бодик по обычному, и тогда придется признать что на ключных заодно и цз по лину так отрабатывается, а ято думаю чето не то пальто, почему разрывом положения собачки цз руководится (как казалось по простому названию), теперь догнал это лин и есть, спосибо за разьяснение

Добавлено через 26 минут

а я ещё думаю че за хренатень, обочного управления цз не рисуют, и такая мысля прошла, типа по статусу собачки (положения замка) управляют цз, интуитивно чувствовал конечно какойто недагон в понимании схемотехники по данному раскладу, но оно и невостребовалось и както забылось, ну теперь понял
Апекс, скажи честно, ты сразу понял, когда схему эту изучал первые раз, что это лин, или тоже сначало казалось что это управление цз так замутили?

Да, я просто на первого ключевого, ставил слэйв-систему, и этот же провод использовал для подпора штатки.

Посмотрел, что за ссылку дал Apex. Ба... это ж я писал когда-то. Общался недавно с владельцем форестера SJ с ключом и электроприводом багажника. Он снял осциллограммы с приемного модуля. В общем, почти то же самое. Я подправил программку для него. К сожалению, он пока не подключил.
Если еще актуально, вот здесь и здесь я расписывал что было сделано.

Мна нравится слово 'почти'.
Как подключит - очень прошу поделиться результатами.
У меня в планах на выходных встать на эту линию цифровым осциллографом.
Про контроллер читал. Исходники смотрел.

Разница там была в том, что коды открытия/закрытия (вроде бы) местами поменяны. Точнее, надо исходники смотреть. Но это, если он не перепутал. Странно, конечно, для чего это понадобилось делать инженерам субару.
Потом, сами коды, которые идут от приемного модуля в BCM - это не коды ключей, как я думал. Это какие-то постоянные последовательности. А коды ключей, вероятно, прописаны в самом приемном модуле.
Когда будет подключено, я затрудняюсь сказать. Общались мы с ним еще в начале лета.
Могу исходники программы, которую поправил для него, выслать вам.

Подозреваю, что коды там статичные. Фортин не требует обучения по дверям\багажнику.
Исходники не нужны, осциллограммы бы посмотрел.
Обращаю внимание - при управлении багажником двойной цикл обмена.