Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Пандект 1800 L. Уже несколько дней будит утром звонком в 4-5 утра по срабатыванию датчика наклона. Чувствительность стоит 73%. Что за глюк? Сейчас выкрутил на 50%.

Возможно главный блок системы неудачно размежен в недрах машины. GSM-сигнал имет на своем пути металлические преграды, не может выбраться из машины без проблем для себя. В итоге - система АРУ передатчика задирает мощность передаваемого сигнала и это не только будет вызывать более быстрый разряд аккумулятора, но и вызывает наводки и помехи электромагнитных излучений на элементы , стоящие на плате блока. В итоге - возможны ложные сработки по датчикам.

Еще одной причиной может быть НЕЖЕСТКОЕ крепление главного блока - при вибрации - например от тряски грунта под машиной от близко проезжающих тяжелых объектов( поезда, метрополитен, грузовики, автобусы - если кто-то из них начинате ездить как раз в это время мимо)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

От перепада температур срабатывает. Зимой еще веселее будет.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Да, если крепление блока сделано на пластике (или рядом с блоком есть "хрустящий" пластик), то от перепадов температуры пластик "играет" и тоже может вызывать сработку датчиков. Правда при такой причине обычно срабатывает датчик удара...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

А ещё есть подвеска ... Шины ...

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Старик, у акселерометров есть такой недостаток, как температурный дрейф нуля.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Спасибо за информацию. С такими тонкостями и нюансами пока в практике не встречался. Учту.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Для уборки дрейфа -гироскоп и фильтр Калмана .. для квартокоптеров очень актуально .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Похожая ерунда!
Пандора 4G + внешний модуль GPS, установленный отдельно под панелью!

Машина стоит под металлическим навесом.
Рано утром иногда срабатывает датчик наклона.
В приложении на карте видны якобы хаотичные перемещения машины.
Последний раз при чувствительности 25%.
Загрубил датчик до 15%.
По ходу это алгоритмический глюк. Сига начинает думать, что машина движется, хотя стоит на месте.

Техподдержку видимо достали вопросами про ложные срабатывания и в новых картах установки появились рекомендуемые настройки датчиков

Настройка предупредительного уровня датчика удара - 25
Настройка тревожного уровня датчика удара - 20
Настройка тревожного уровня датчика движения - 25
Настройка тревожного уровня датчика наклона - 25
Алгоритм обработки данных с акселерометра - F

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3