Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1 ТК Условие в охране .событие тревога. Логика импульсная .. включить . 10 минут выключить .Для сработки на 10 минут .

2 Условие не в охране. ..
Событие .. ( ну .. по появлению на входе )
. Включить канал .

Условие не в охране .событие .. по пропаданию .. выключить канал .


Экспромтом ..

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

спасибо Михаил за отзывчивость, пусть тогда человек сам пррявит ининциативу, чтобы суда заглянуть, возможно действительно все проще чем показалось, у меня чето понимание временно пропало по нюансам г.л.

Проверил. Подключил сирену напрямую к акб, она работает, орёт. Куда дальше копать?

Подключить щуп "+" тестера к проводу, идущему от блока сигнализации и щуп "-" тестера к массе авто. Замерить напряжение при тревоге.

Сирена какая? И напрямую от блока питается или через реле?

Когда ставлю или снимамаю с охраны, то пищит. А если пнуть по колесу то только поворотниками мигает и не орёт. Где ещё какие настройки посмотреть?

Добавлено через 3 минуты

Вот

Добавлено через 51 секунду

Да блин, как сюда скриншот скинуть

Добавлено через 34 секунды

Ребята ну помогите с настройками. Пожалуйста.

Все советы вам уже дали.
Не зная что за сирена и как она подключена никто вам ничем не поможет. Как вариант в пандоре спец есть знаки вопросов рядом с настройками, при нажатии на которые всплывает подсказка с описанием настройки данного пункта. В вашем случае попробуйте поменять этот пункт


P.S. Но я вас предупреждаю, что слепое изменение некоторых настроек может превратить вашу сигнализацию в кирпич, а автомобиль – в недвижимость

Да я всё уже испробовал. И поменял настройку с импульсного на постоянный, как вы подсказали, но результата нет. При открывания или закрывании дверей сигнализация пищить, а при включении тревоги она молчит, только фарами моргает. Что ещё может быть? Я уже не знаю что делать? Неужели отказываться от пандоры.

Подключен выход как? На реле клаксона или напрямую к штатному клаксону по силе? Плюсом или минусом?