Форум по автобезопасности -
автосигнализации

очень интетресно бум ждать.... кстати Артем тут намекал на несогласованность импедансов выходного каскада с антеной, как бы этот момент проверить? Кстати я об этом поразмышлял, импеданс четверть волновой антены и пружинки то разный, так ведь?

__________________
С Уважением *******

Разное сопротивление, если измерять в точке подключения четвертьволнового штыря на плату, то будет где-то 30-50 ом, оно очень сильно зависит от геометрической формы излучающей системы, от того как проложен провод от модуля, от размера платы, от формы автомобиля. Это всё очень сложно. Активное сопротивление же маленькой спирали исчисляется единицами ом.

Но вам незачем забивать голову этими вещами, влияние рассогласования по активному сопротивлению не сильно большое, потому что разность сопротивлений входа и антенны может составлять ну аж 30-80 ом, а вот разность сопротивлений входа и антенны находящейся не в резонансе у которой реактивное сопротивление составляет уже десятки кОм - значительное, волна будет полностью отражаться от места подпайки антенны обратно в выходной каскад.

Да и кроме этого если бы согласование было плохим, мы бы не получили такие большие дальности связи на штыре, а рас на такой малой мощьности имеем хорошую дальность, значит что всё хорошо согласованно. На переносную радиостанцию можно принять сигнал тревоги на расстоянии в 4км, а это очень много.

__________________
Квантовая механика.

здорово, ай молодцы!

Может можно все же телескопическую антеннку приладить к брелоку? Например от маленького китайского приемничка, только конечно подобрать по длине.

И так, что бы в сложенном состоянии канал оповещения был не хуже новой спирали, а в разложенном - увеличивался.

Т.е. брелок лежит в кармане/на столе и т.д. - антенна сложена, команду послать нельзя, но на прием работает. Захотели отправить что-то (например завести авто из офиса) - раздвигаем антеннку и вперед!


а теперь собсно вопрос разрабам: КАКОГО Х@# НЕ СДЕЛАТЬ ТАК ИЗНАЧАЛЬНО??? И не надо ссылаться на "внешний вид" - вон шерханы уже не один год такие и ничего - не мешает им продаваться, да еще по офигенной цене...

Корпус тесный внутри, раскладная антенна не влазит.

__________________
Квантовая механика.

Привет всем. обьясните мне неграмотному зачем большая дальность обратной связи сиги? если например 2 км то сколько времени надо что-бы добежать до авто минут 15 примерно. а угонщику надо максимум 5 мин. потом он бросит машину.

__________________
MITSUBISHI LANCER X 1.5
PANDORA 2000

нельзя поспорить с тем, что лучше ЗНАТЬ, чем НЕЗНАТЬ

Грубо говоря, 2 км в чистом поле-это пару домов в городе. 1 км в чистом поле - это 1 дом в городе или 100м в торговом комплексе. Стометровку за 5 минут осилим? ) Вот затем и нужно, чтоб при препятствиях дальше брало.
Майк

Вы живете в чистом поле? Моя сигнализация в чистом поле бьет на 1.5 км. Только вот в городе уже через дом она не работает. Метров 150, и привет.


Это Вам кто такую бредятину сказал? Плюньте ему в лицо. Если угонщику нужна машина, он её будет вскрывать и три часа, если потребуется.
http://forum.ugona.net/topic20715.html
читайте до конца.

HINT: В сутках 24 часа, из которых минимум 6 часов - Вы спите. С чего Вы взяли, что угонщик лимитирован по времени 5-10-15 минутами?

Это не бредятина. угоняют в основном от гипер маркетов, магазинов итд. посмотрите статистику угонов.
три-пять минут это тоже статистика. во вторых я живу не в поле. а в городе она берет на растоянии примерно 800м -1км. и это была лента и нетолько это факт. И не надо обращать внимание на единичные случаи.

__________________
MITSUBISHI LANCER X 1.5
PANDORA 2000

Смысл ставить есть. Нет никакого смысла бороться временным фактором.
Повторюсь, минимум 6 часов в сутки Вы спите. Самые частые угоны - ночью (с двух до полшестого утра) от дома. Про пять-пятнадцать минут - забудьте. Не утешайте сами себя и не занимайтесь самовнушением.

Расскажите про эту статистику тому владельцу фокуса. Он с удовольствием, думаю, Вас выслушает.