Pandect X1900 BT проблемы при установке нa mercedes CLK350 W209 2006 года
 

Доброго времени суток,

купил и установил Pandect X1900BT на свой автомобиль Mercedes CLK350 W209 2006-го года.
Обновил прошивку до 2.48.

Столкнулся с некоторыми проблемами после установки.

Не работает разпознавание следующих узлов через CAN шину:
1) Зажигание
2) АКПП Паркинг
3) Педаль тормоза

Пробовал выбрать все доступные годы выпуска в Alarm Studio, но безуспешно.

Если выбераю модель W203 2006 то читает выше перечисленные узлы, но не отпирает/запирает двери.
Пробовал подключить читаемый узел зажигания напрямую через провод, чтобы провести CLONE процедуру, вроде получилось. Но не могу проверить, так как паркинг АКПП коробки и педаль тормоза не читаются. Все каналы уже заняты что-бы подключиться на прямую.

Можно как-нибудь изменить читаемые CAN сообщения в сигнализации на те с W203 которые опознаются?


Вторая проблема:
Настроил безключевой доступ и установик кнопку старт-стоп. Не могу пока проверить из-за выше перечисленных проблем, но что я заметил:

Не отпирается колонка руля. FBS3 посылает на нее комманду (раз-) блокирования при вставке ключа в замок зажигания. Этого не происходит при наличии метки и включением зажигания через установленую кнопку старт-стоп, не пихая ключ в замок. Может кто-нибудь помоч разобраться?

Я сам с Германии и не имею возможности обратиться в горячую линию тех. поддержки. Спасибо заранее.

Нельзя на этих авто кнопку старт стоп ставить . Ой нельзя .и не пробуйте . Esl навернется . Как у меня один знакомый говорит " не можно "

Миxаил, спасибо за ответ. А можно конкретней? Почему ESL навернется? Я спаял сегодня схему на базе ардуино, внедрил в ESL и теперь руль отперается импульсным сигналом сигнализации. Чтоб хотя бы нимного обезопасить, импульс для разблокировки ожидаемый ардуино и выходящий с сигналки должны совпадать, т.е. не достаточно кинуть провод на массу/плюс и ЕСЛ разблокирует. Не было времени анализировать k-line сигнал, c EZS до ESL.

Да... Напугать не получилось ))). ESL запитан от замка и управляется замком (поэтому и отключаются от замка оба can и сила ). В Аз не учавствует .выход из строя - физическая неисправность онли .

1. Алгоритм АЗ на МБ не подразумевает мягкую посадку /перехват / отмену замка EZS ( для установки кнопки start/stop).
2. Использовать алгоритм "кнопка старт стоп " , дабы исключить штатный EZS - не допустимо .

И 1и 2 пункты просто примите как данность .

Михаил, я работаю инжинером по электронике и привык понимать все от А до Я, уж не могу смириться с ответом "ну не идет и все, смирись и забудь". Так бы я остался без работы. Так что извините мою упрямость:-d .

Я пережевал много информации по FBS3 и даже собирался сам имплементировать систему безключевого доступа (алгоритм решения Hash кода) но т.к. это не тривиальная проблема и к тому же требует мощные вычеслительные системы, забросил проект. Потом наткнулся на Pandora и, думаю, зачем огород городить, когда там инжинеры уже сделали основную работу.

К FBS3:
В описании (на немецком) из:

https://www.motor-talk.de/forum/akti...unm%C3%B6glich.

написано, что EZS
1) читает ключь
2) разблокирует руль и ожидает ответа от ESL
3) Врубает/вырубает все клеммы 15.
4) сообщает управлению мотора и коробки о поднинности ключа, причем ожидает ответа от блоков.

Пункты 3), 4) выполняются сигналкой. Пункт 2) я имплементироваал. Сигналка в этом случае ПОЛНОСТЬЮ имитирует EZS по моему мнению. Я попробую, раз уж начал. Оборудование чтоб исправить ошибки присутствует, так же как и дамп блока управления мотора.

ЕДИНСТВЕННОЕ чего очень не хватает, разпознавания узлов из 1-ого поста. Михаил, вы не знаете, есть-ли у пандоры (скрытая) опция по редактированию CAN комманд? Решение за 5 минут, поменять значения, а тормозит сильно.

тот же документ прочел в русской локализации , wis он и в африке wis .

отговаривать не буду , решать вам - авто ваше .

по цз .. система ?

Михаил, что такое цз? Центральный замок/закрытие? Система сигнализации Pandect X1900 BT.

Здравствуйте,
может кто из сотрудников пандоры здесь читает. Уже устал писать в тех. поддержку, не ответа не привета. Сервис по началу обрадовал, но никто из пандоры так и не решил мою проблему с нечитаемыме узнами по кан шине. Ребята, я заплотил за функционал, который должен работать с моим авто т.к. он поддерживается. Но то что должно работать, не работает, я уже устал бегать и писать в тех. поддержку. Хотя бы ответ дали бы.

Вы не написали какой код (модели ) используете .
Вы не показали настройки устройства .

Без настроек - о чем разговор ?

Код модели в каждом ел. письме писал, в том или ином образе (W209). И проблему я уже не знаю как лучше и конкретнее описать, чем в первом посту или 3-х!!!! сообщениях промежутком в месяц примерно на ел. почту тех. поддержки. Могу видео заснять если понятнее будет.
На счет настроек Вы правы, я установил программу "pandora specialist" но не превязал к машине т.к. работал с "Alarmstudio". Но ведь можно было напомнить, как никак лучше чем просто игнорировать сообщения...

Ииимоции......

Не без этого. Все мы люди. Думаю, если Вы, к примеру купили новую машину у дилера и на ней что то не работает а служба поддержки дилера Вас в игнор-список вносит, Вы бы тоже были на эмоциях. Сегодня вечером загружу настройки в "Pandora Specialist". Все же спасибо за реакцию здесь на форуме.

Пост #9

Справедливости ради хочу отметить что помощь получил быстро, нужно использовать приложение "Pandora specialist" а не ВатсАпп и Email. Спасибо Дмитрий и Михаил.

Решение
 

Здравствуйте! Расскажите, как решили проблему?
Как вообще всё реализовали?

Здравствуйте, а с какой целью интересуетесь, если не секрет? Вроде проблем нет и не было, если их специально не создавать)))

Решили свою проблему? Все пишут что мягкая посадка не возможна на fbs3, но на fortine работает. Я себе на Пандоре сделал на w221 и тоже все прекрасно работает