Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Канал 1 (закрыть) подключен через резистор 1 кОм к коричнево-зеленому проводу в двери водителя(управление кнопкой ЦЗ в салоне), к этому же проводу подключен канал 5 (открыть). Статус ЦЗ по кан запрещен(хотя можно и разрешить, у пандоры на сайте написано что в этом Поло статус ЦЗ читается), аналаговый статус - запрещено, управление ЦЗ при слэйв режиме - запрещено, в том числе и при включенном зажигании.
Попробую подключиться к личинке замка тогда, только там вроде бы сопротивление надо около 200 Ом в канал закрывания включить. Наверное да, так будет правильнее.
С замком все правильно должно быть подключено, автозапуск срабатывает отлично, магнитола запускается, значит аксессуары запитаны. Но тоже перепроверю, руль не хочется конечно снова снимать.
Ну а гнилые провода после пайки - так это надо или кислоту хорошо смывать или нейтральным флюсом пользоваться и ничего там не сгниет.

Я руль на Поло не снимаю, и в наших дилерских центрах Фольксваген тоже, кожух и так снимается, если приложить определенное усилие и сноровку)))

Да, видел, там че то кусачками откусывают))
Только что проверил - при повороте ключа в положение "зажигание" и не поворачивая дальше, включается климат и дует. Соответсвенно сигнал на включение климата идет сразу же после тог, как в замке скоммутировался плюс с контактом "зажигание". Соотвественно, если автозапуск срабатывает, значит замок подключен правильно, сигнал "зажигание" подан и климат должен включиться. Может там по кану что-то ему передается после автозапуска?
И, кстати, что такое "команда после автозапуска" в настройках сигнализации?

Sanbala, а на Зажигание 2 сигнал подан?

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

В поло есть просто зажигание, стартер, аксессуары и сигнал "ключ в замке", так вот изначально на этот контакт "ключ в замке" подавал обычное зажигание, потом исправил на зажигание 2. Результат не изменился. Сегодня полезу в замок еще раз посмотрю, точно ли провода правильно подключил.

Ключ в замке - канал обходчик на все время работы двигателя

Только такой вариант возможен? Не хочется обходчик на все веремя работы двигателя включать. Если сделать так, то после автозапуска если поехать без глушения двигателя, на приборке будет гореть SAFE.
Но спасибо за подсказку, попробую.

Sanbala, мультиметром посмотрите на какие провода подается питание при разных положениях ключа

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3